[发明专利]一种试验或训练用大口径超音速靶弹在审
申请号: | 201911132848.9 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN110779397A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 李超旺;高敏;吕静;周晓东;徐敬青;王毅 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军工程大学 |
主分类号: | F41J9/08 | 分类号: | F41J9/08 |
代理公司: | 11768 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 肖丛 |
地址: | 210007 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及试验或训练用模拟靶弹技术领域,具体为一种试验或训练用大口径超音速靶弹,包括弹体、制导系统、配重件、电子设备、主翼、尾翼和火箭发动机;所述弹体由弹头部、弹身部和弹尾部组成,弹头部和弹身部以及弹身部和弹尾部间均通过连接装置可拆卸式连接,通过将弹体分隔为可拆卸式的弹头部、弹身部和弹尾部,同时利用伞降装置将弹头部、弹身部和弹尾部分段伞降,能够分体回收靶弹,避免了整体回收时靶弹容易断裂的问题,通过增加缓冲装置,能够在弹头部、弹身部和弹尾部分离时,气体发生器点火向气囊内鼓气,从而在落地时起到缓冲的作用,减小落地时的冲击力。 | ||
搜索关键词: | 弹身 弹头 弹体 落地 可拆卸式连接 火箭发动机 气体发生器 电子设备 缓冲装置 可拆卸式 连接装置 整体回收 制导系统 大口径 断裂的 模拟靶 配重件 超音速 鼓气 缓冲 减小 气囊 试验 尾翼 主翼 分隔 冲击力 分段 点火 回收 | ||
【主权项】:
1.一种试验或训练用大口径超音速靶弹,其特征在于,包括弹体(100)、制导系统(200)、配重件(300)、电子设备(400)、主翼(500)、尾翼(600)和火箭发动机(700);所述弹体(100)由弹头部(110)、弹身部(120)和弹尾部(130)组成,弹头部(110)和弹身部(120)以及弹身部(120)和弹尾部(130)间均通过连接装置(140)可拆卸式连接,所述制导系统(200)布置在弹头部(110)的内部,弹头部(110)的内部还设置有用于模拟导弹战斗部重量的配重件(300),所述电子设备(400)设置在弹身部(120)的内部,所述主翼(500)设置弹身部(120)的外部,所述尾翼(600)设置在弹尾部(130)上,所述火箭发动机(700)布置在弹尾部(130)的内部,所述弹头部(110)、弹身部(120)和弹尾部(130)的外侧壁均布置有伞降装置(150);其中,/n所述连接装置(140)包括一号连接盘(141)、二号连接盘(142)、螺杆(143)、齿轮(144)、齿盘(145)、连杆(146)、从动锥齿轮(147)、主动锥齿轮(148)和电机(149),所述弹身部(120)的两端均固定连接有二号连接盘(142),所述二号连接盘(142)上螺纹贯穿设置有若干螺杆(143),所述螺杆(143)位于弹身部(120)的一端固定连接有齿轮(144),螺杆(143)远离齿轮(144)的一端螺纹贯穿一号连接盘(141),所述一号连接盘(141)固定安装在弹头部(110)和弹尾部(130),若干的所述螺杆(143)间呈多边形的排布,齿轮(144)上啮合传动设置有齿盘(145),所述齿盘(145)转动连接在二号连接盘(142)的中心位置,两个所述齿盘(145)间通过连杆(146)固定连接,所述连杆(146)上固定套接有从动锥齿轮(147),所述从动锥齿轮(147)啮合传动连接有主动锥齿轮(148),所述主动锥齿轮(148)固定安装在电机(149)的输出轴上,所述电机(149)固定安装在弹身部(120)的内壁上;/n所述伞降装置(150)包括安装块(151)、主伞(152)、引导伞(153)、开伞机构(154)和整流罩(155),所述主伞(152)和引导伞(153)收置在安装块(151)内,所述整流罩(155)安装在安装块(151)上,所述开伞机构(154)用于引导伞(153)的放出。/n
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