[发明专利]与风道结合的地铁车站空调高效排热系统在审
| 申请号： | 201911093557.3 | 申请日： | 2019-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN110686396A | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 李国庆;孟鑫;王鲁平;孙云祥;张巍;胡亚峰;张晓伟 | 申请（专利权）人： | 轨道交通节能北京市工程研究中心有限公司 |
| 主分类号： | F24F13/02 | 分类号： | F24F13/02;F24F11/89;F25B41/00;F25B41/06;F28F25/06;F28F25/08 |
| 代理公司： | 11100 北京北新智诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 胡福恒 |
| 地址： | 100037 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种与风道结合的地铁车站空调高效排热系统，它包括有新风道、排风道、高效排热机房，在高效排热机房内设置有水喷淋结合的高效排热装置，在新风道与高效排热机房隔墙、排风道与高效排热机房隔墙上设置进风调节阀，在通风空调机房内设置有水泵、换热器、压缩机、膨胀阀、冷媒直接膨胀式空调机组、水冷式多联机室外机、水冷式冷水机组等。高效排热装置、水泵、水阀、换热器、水冷式多联机室外机、水冷式冷水机组间通过进出、冷却水管路连接；本发明的有益效果是：具有结构简单、控制方便、结构合理便于安装、与水喷淋结合换热效率高、冷媒直接膨胀换热效率高、取消地面冷却塔、减小冷媒输送能耗、减小车站机房面积、使用安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 高效排热 机房 冷媒 水冷式冷水机组 热效率 多联机 换热器 排风道 室外机 水冷式 水喷淋 新风道 减小 水泵 冷却塔 进风调节阀 冷却水管路 直接膨胀式 便于安装 地铁车站 空调机组 控制方便 通风空调 膨胀阀 压缩机 风道 隔墙 水阀 能耗 车站 空调 膨胀 | ||
【主权项】：
1.一种与风道结合的地铁车站空调高效排热系统，它包括有新风道(1)、排风道(2)、通风空调机房，其特征在于，在新风道(1)和排风道(2)之间设置有高效排热机房(3)，该高效排热机房(3)内设置高效排热装置(4)，在该高效排热装置(4)内设置有填料(16)，在填料上部设有冷却水喷头(41)，在填料前部设有风扇(17)，该风扇的吹风方向正对排风道内，在填料后部的新风道(1)的隔断墙上设置有第一进风调节阀(5)，在高效排热机房(3)的下端设有与排风道(2)相通的侧排风道(21)，该侧排风道(21)的出风口(211)设置在填料(16)的后侧下端，在该出风口(211)内设置第二进风调节阀(51)；在通风空调机房内设置有水泵(6)、换热器(9)、压缩机(10)、膨胀阀(11)、冷媒直接膨胀式空调机组(13)、水冷式多联机室外机(14)、水冷式冷水机组(15)；该高效排热装置(4)的进水冷却水管路(71)一端与冷却水喷头(41)连接，另一端分别与通风空调机房内的换热器(9)、水冷式多联机室外机(14)及水冷式冷水机组(15)的出水冷却水端连接，该高效排热装置(4)的出水冷却水管路(72)一端与高效排热装置(4)的底端水盘连接，另一端分别与通风空调机房内的换热器(9)、水冷式多联机室外机(14)及水冷式冷水机组(15)的进水冷却水端连接。/n
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