[发明专利]一种多级耗能公路防撞装置在审
| 申请号： | 201911079014.6 | 申请日： | 2019-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN110777700A | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 张旭辉;张玥;杨才千;王磊;陈秋池 | 申请（专利权）人： | 湘潭大学 |
| 主分类号： | E01F15/04 | 分类号： | E01F15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 411105 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开一种多级耗能公路防撞装置，该装置由立柱、矩形防阻块、负泊松比防阻块、双波形护板和长、短连接螺栓组成，其中矩形防阻块的侧向刚度小于负泊松比防阻块，分别对应小型车和大型车撞击时的防护耗能。小型车辆撞击时，矩形防阻块发生弹塑性变形，消耗撞击能量，保护波形板和行车安全；大型车撞击时，矩形防阻块极易被撞击压溃，耗能有限，主要由负泊松比防阻块的弹塑性变形消耗能量，同时负泊松比防阻块能够受压强化，有效承载汽车的撞击。通过双防阻块的设置，尤其是负泊松比防阻块的设置，该防撞装置具备初始刚度小、刚度强化、高承载和高耗能等特征，尤其具备多级耗能特征，能够同时实现对大、小型车辆撞击的有效防护。 | ||
| 搜索关键词： | 防阻块 泊松比 耗能 弹塑性变形 小型车辆 大型车 防护 公路防撞装置 波形护板 侧向刚度 初始刚度 防撞装置 消耗能量 撞击能量 螺栓 行车安全 波形板 短连接 高承载 小型车 立柱 受压 压溃 易被 承载 消耗 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种多级耗能公路防撞装置，其特征在于，该装置由立柱、矩形防阻块、负泊松比防阻块、双波形护板和长、短连接螺栓组成，所述的矩形防阻块和负泊松比防阻块前后挡板均留有螺孔，负泊松比防阻块前挡板通过短连接螺栓与双波形护板连接；所述的长连接螺栓杆分别穿过负泊松比防阻块后挡板螺孔、矩形防阻块前后挡板螺孔和立柱预留螺孔，将负泊松比防阻块和矩形防阻块固定于立柱顶端。/n
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