[发明专利]一种特种车辆载员门锁紧结构有效
| 申请号： | 201911049183.5 | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN110748250B | 公开（公告）日： | 2021-01-15 |
| 发明（设计）人： | 周中锋;李晖军;高勋武;黄聪;吴丁汀;张涵;谢龙林;彭足运 | 申请（专利权）人： | 江麓机电集团有限公司 |
| 主分类号： | E05B83/36 | 分类号： | E05B83/36;E05B85/12;E05B77/22;E05B79/10 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人： | 彭思思 |
| 地址： | 411100 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种特种车辆载员门锁紧结构，包括锁体、锁芯、轴套、固定套、钢球、第一弹簧、手柄总成、O型密封圈，所述锁芯一端依次套接有锁体、轴套和固定套，另一端套接有第一弹簧并与手柄总成连接，所述轴套与锁体之间设置有钢球和O型密封圈。本发明采用机械结构，实现了在车内外锁紧时，车内都能锁死，解决了载员门锁失效问题，提高了特种车辆载员门锁结构的安全性、密封性、可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 特种 车辆 门锁 结构 | ||
【主权项】：
1.一种新型特种车辆载员门锁紧结构，包括锁体(1)、锁芯(2)、轴套(3)、固定套(4)、钢球(5)、第一弹簧(6)、手柄总成(7)、O型密封圈(8)，其特征在于，所述锁芯(2)一端依次套接有锁体(1)、轴套(3)和固定套(4)，另一端套接有第一弹簧(6)并与手柄总成(7)连接，所述轴套(3)与锁体(1)之间设置有钢球(5)和O型密封圈(8)。/n
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