[发明专利]一种汽车用电动安全带控制器的供电控制装置及控制方法在审
| 申请号： | 201911039243.5 | 申请日： | 2019-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN110723088A | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 赵永飞;魏晓宇;杨计划;沈如芸 | 申请（专利权）人： | 高田汽车电子(上海)有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033;B60R21/01 |
| 代理公司： | 31320 上海世圆知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈颖洁;王佳妮 |
| 地址： | 201707 上海市青*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车用电动安全带控制器的供电控制装置，供电控制装置包括控制器单元、供电触发电路、故障关断电路、逻辑电路、电源防反接电路、电源供电控制电路和电机驱动芯片，电机驱动芯片设有电荷泵模块；还提供了一种汽车用电动安全带控制器的供电控制方法，包括供电控制自锁关闭、供电控制自锁打开和供电控制故障断电。本发明避免安全带误收纳给驾驶员带来危险或不适体验，增强乘坐人员的舒适程度，提高汽车安全带可靠性，休眠状态更具低功耗，节约汽车电池能量消耗，实现汽车安全带驻停效果，随时唤醒，方便驾驶人员下次使用。 | ||
| 搜索关键词： | 供电控制 安全带控制器 电机驱动芯片 供电控制装置 汽车安全带 汽车用 自锁 电源供电控制电路 故障关断电路 电荷泵模块 防反接电路 控制器单元 收纳 触发电路 能量消耗 汽车电池 休眠状态 安全带 低功耗 断电 电源 唤醒 供电 驾驶 节约 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用电动安全带控制器的供电控制装置，其特征在于：所述供电控制装置包括控制器单元（1）、供电触发电路（2）、故障关断电路（3）、逻辑电路（4）、电源防反接电路（5）、电源供电控制电路（6）和电机驱动芯片（7），所述控制器单元的输出端分别接所述供电触发电路的输入端、故障关断电路的输入端，所述供电触发电路的输出端、故障关断电路的输出端皆与所述逻辑电路的输入端电连接，所述逻辑电路的输出端分别接所述电源防反接电路的输入端、电源供电控制电路的输入端，所述电源防反接电路的输出端接所述电源供电控制电路的输入端，所述电源供电控制电路的输出端接所述电机驱动芯片，所述电机驱动芯片设有电荷泵模块（9），所述电荷泵模块与所述逻辑单元的输入端电连接。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于高田汽车电子(上海)有限公司，未经高田汽车电子(上海)有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201911039243.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
