[发明专利]一种磨合工装有效
| 申请号： | 201911033207.8 | 申请日： | 2019-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN110722429B | 公开（公告）日： | 2021-09-17 |
| 发明（设计）人： | 王飞 | 申请（专利权）人： | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B24B15/08 | 分类号： | B24B15/08;B24B41/06 |
| 代理公司： | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人： | 顾友 |
| 地址： | 400033 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本申请实施例公开了一种磨合工装，包括支撑装置、双深沟轴承、端盖、弹性轴；支撑装置包括支撑座、连接在支撑座一侧的第一支撑板、以及连接在支撑座相对另一侧的第二支撑板；第一支撑板和第二支撑板的底部分别与发动机连接；弹性轴上套设有双深沟轴承，支撑座内设有一腔体，双深沟轴承固定于腔体内，弹性轴贯穿支撑座；弹性轴的底部中心设有一与飞轮减震器配合连接的定位槽；端盖固定于支撑座上方且与双深沟轴承接触。本申请可以使得飞轮减震器的次级飞轮一直在轴心进行旋转，降低了飞轮减震器次级飞轮的卡滞问题，提高了发送机磨合时怠速的稳定性、降低了磨合后变速器的装配难度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 磨合 工装 | ||
【主权项】：
1.一种磨合工装，其特征在于，包括：支撑装置、双深沟轴承、端盖、弹性轴；/n所述支撑装置包括支撑座、连接在所述支撑座一侧的第一支撑板、以及连接在所述支撑座相对另一侧的第二支撑板；所述第一支撑板和第二支撑板的底部分别与发动机连接；/n所述弹性轴上套设有所述双深沟轴承，所述支撑座内设有一腔体，所述双深沟轴承固定于所述腔体内，所述弹性轴贯穿所述支撑座；所述弹性轴的底部中心设有一与飞轮减震器配合连接的定位槽；所述端盖固定于所述支撑座上方且与所述双深沟轴承接触。/n
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