[发明专利]电动车控制器板卡连接结构在审
| 申请号： | 201911028124.X | 申请日： | 2019-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN110739555A | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 尹志祥 | 申请（专利权）人： | 淮海机电科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01R4/36 | 分类号： | H01R4/36;H05K7/14 |
| 代理公司： | 32220 徐州市三联专利事务所 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车控制器板卡连接结构，通过设置底架，并在底架的内腔中设置压板，并使压板通过扭簧固定在顶板的下端面，能够通过按压压板，将功率板固定在压板与顶板之间，使得功率板被固定紧固；然后再在顶板内设置导电板，并在导电板的两端均设置连接触头，能够使连接触头紧紧连接功率板，同时，将驱动板设置在顶板的上方，并使驱动板与连接触头相连接，能够实现功率板与驱动板相连接，且导电板代替传统的导线，减少了导线容易发热的情况发生；通过设置一号压缩弹簧和垫板，能够通过一号压缩弹簧带动垫板向上移动，进而使垫板向上挤压功率板，能够避免功率板向下凸出的情况发生。 | ||
| 搜索关键词： | 功率板 压板 连接触头 导电板 驱动板 垫板 压缩弹簧 底架 电动车控制器 按压 板卡连接 向上移动 传统的 内腔中 凸出的 下端面 紧固 扭簧 发热 挤压 | ||
【主权项】：
1.一种电动车控制器板卡连接结构，包括功率板（6）和驱动板（9），其特征在于：所述功率板（6）安装在底架（1）内，所述底架（1）的内部开设有内腔，该内腔内设置有两个压板（4），所述压板（4）均通过扭簧（5）连接在底架（1）的顶板的下端面，所述底架（1）的底板的上端面等距离固定有若干个一号压缩弹簧（2），所有的一号压缩弹簧（2）的顶端固定有垫板（3），所述功率板（6）固定卡在底架（1）的顶板、两个压板（4）和垫板（3）之间；所述底架（1）的上方设置有顶盖（10），所述顶盖（10）和底架（1）上相对应的位置均开设有螺孔，所述顶盖（10）通过一号锁紧螺栓（11）固定在底架（1）的上方，且所述驱动板（9）设置在顶盖（10）和底架（1）的顶板之间。/n
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