[发明专利]一种高速铁路地震预警的自动控车方法在审
| 申请号： | 201911023277.5 | 申请日： | 2019-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN110758465A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 李辉;窦垭锡;王开锋;张秀广;崔明星;张玉金;李旭;汪洋;郭强亮;李春铎;闫晓宇;王茜茹;唐茂顺;周军;于鹏超;陈志磊 | 申请（专利权）人： | 中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00;B61L27/00 |
| 代理公司： | 11260 北京凯特来知识产权代理有限公司 | 代理人： | 郑立明;郑哲 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速铁路地震预警的自动控车方法，包括：列车上的车载设备通过无线网络与限速服务器建立网络连接；限速服务器实时监测列车运行的位置，当限速服务器接收到地震警报信息后，根据地震警报信息的内容制定出列车运行计划；车载设备接收到限速服务器发送的地震警报信息与列车运行计划后，执行相应的处置。该方法由列车上的车载设备根据地震预警信息自动执行相应处理，避免了现有技术由司机手动控制所存在的各种弊端，提高了设备的可靠性、可操作性和智能性，减轻司机工作量，为高速铁路地震预警工作提供技术支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 限速 车载设备 地震警报 地震预警 列车运行计划 高速铁路 服务器发送 服务器建立 服务器接收 司机工作量 技术支撑 列车运行 实时监测 手动控制 网络连接 无线网络 自动执行 列车 智能性 服务器 司机 制定 | ||
【主权项】：
1.一种高速铁路地震预警的自动控车方法，其特征在于，包括：/n列车上的车载设备通过无线网络与限速服务器建立网络连接；/n限速服务器实时监测列车运行的位置，当限速服务器接收到地震警报信息后，根据地震警报信息的内容制定出列车运行计划；/n车载设备接收到限速服务器发送的地震警报信息与列车运行计划后，执行相应的处置。/n
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