[发明专利]一种轨道用板体结构及下承式连续支承轨道系统在审
| 申请号： | 201911017053.3 | 申请日： | 2019-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN110616633A | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 钱振地;毕小毛;肖大庆;林晓波;张长春;肖伟;肖毅;王平;刘学毅;苗昌荗;覃婷;税卓平;陈逊;张忠;杨建明;邓玉竹;陈宝林;魏运鸿;孙春平;杨刚;罗炯;任志江;刘光圣;赵瑞亮;王乃勇;张日鹏;周炼;谭斌;杨正国;黎开政;李小军 | 申请（专利权）人： | 成都天府轨谷科技有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/12 | 分类号： | E01D19/12;E01D2/00;E01B1/00;E01B9/68;E01D101/24 |
| 代理公司： | 51263 成都熠邦鼎立专利代理有限公司 | 代理人： | 李晓英 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轨道用板体结构及下承式连续支承轨道系统，它包括板体、纵向挡槽块和钢轨组件，板体顶面有两条内凹形成的承轨槽，承轨槽的两侧均设置有可拆卸的纵向挡槽块，纵向挡槽块纵向设置，承轨槽与其两侧的纵向挡槽块构成用于嵌装钢轨组件的嵌槽，钢轨组件嵌装在嵌槽中。本发明的轨道板或轨板梁结构可对钢轨进行连续支承和连续锁固，利于改善轮轨接触关系，有效抑制钢轨波磨的产生，极大减少轮轨的磨耗，可延长轮轨的使用寿命，提高乘客舒适度；其采用高分子阻尼材料连续锁固钢轨，极大降低了断轨后脱轨风险，轨道安全性更好；两侧的纵向挡槽块可拆卸，后期维修或更换时，可将钢轨组件与纵向挡槽块整体拆除，维修方便快捷。 | ||
| 搜索关键词： | 纵向挡槽 钢轨 承轨槽 轮轨 嵌槽 嵌装 锁固 高分子阻尼材料 轮轨接触关系 乘客舒适度 板体顶面 钢轨波磨 可拆卸的 使用寿命 维修方便 有效抑制 整体拆除 支承轨道 纵向设置 脱轨 轨道板 可拆卸 梁结构 体结构 下承式 板体 轨板 轨道 内凹 用板 支承 维修 | ||
【主权项】：
1.一种轨道用板体结构，包括板体，其特征在于：它还包括纵向挡槽块，所述板体顶面有两条内凹形成的承轨槽，承轨槽的两侧均设置有纵向挡槽块，纵向挡槽块纵向设置，纵向挡槽块的长度与承轨槽长度相等，承轨槽与其两侧的纵向挡槽块构成用于嵌装钢轨组件的嵌槽。/n
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