[发明专利]基于多源信息融合的飞控伺服作动器可靠性评估建模方法有效
| 申请号： | 201911016484.8 | 申请日： | 2019-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN110716520B | 公开（公告）日： | 2022-11-01 |
| 发明（设计）人： | 高尚德;程浩宇;索满;杜少光 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710076 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于飞机飞行控制液压伺服系统液压作动器的可靠性提升领域，具体涉及基于多源信息融合的飞控伺服作动器可靠性评估建模方法。所述方法利用建立的信息采集系统对多源数据进行采集；对多源异构数据进行预处理，然后进行数据融合；将融合后的数据作为边界约束数据建立作动器可靠性薄弱点的参数化有限元模型，得出训练样本文件；对映射关系模型进行优化处理；将优化结果反馈给设计人员进行设计优化；对设计优化结果进行工艺验证，从而完成可靠性评估。本发明充分利用研制过程中的多源有效数据对产品进行可靠性综合评价，能够有效地缩短定型阶段的可靠性验证试验的试验时间。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 信息 融合 伺服 作动器 可靠性 评估 建模 方法 | ||
【主权项】：
1.基于多源信息融合的飞控伺服作动器可靠性评估建模方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：/n步骤一：利用建立的信息采集系统对多源数据进行采集；/n步骤二：对多源异构数据进行预处理，然后进行数据融合；/n步骤三：将融合后的数据作为边界约束数据建立作动器可靠性薄弱点的参数化有限元模型，得出训练样本文件；/n步骤四：对映射关系模型进行优化处理；/n步骤五：将优化结果反馈给设计人员进行设计优化；对设计优化结果进行工艺验证，从而完成可靠性评估。/n
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