[发明专利]一种多功能铁道运输车有效
申请号: | 201910997989.0 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN110697588B | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 张晓玲 | 申请(专利权)人: | 郑州铁路职业技术学院 |
主分类号: | B66C23/10 | 分类号: | B66C23/10;B66C23/82;B66C23/84;B66C1/44 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 451460 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种多功能铁道运输车,所述车板上端表面后侧中部固定连接有固定柱,固定柱上端表面转动连接有旋转箱,旋转箱内部下端安装有可控制旋转箱间歇性转动的旋转结构;所述旋转箱上端表面固定连接有电机箱,电机箱后端表面固定连接有主箱,主箱前端表面中部滑动连接有滑块箱,滑块箱内部安装有螺纹杆,螺纹杆下端表面固定连接有抓手箱,抓手箱下端前后两侧安装有弧形杆,所述主箱内部安装有可使弧形杆向左下方向或右上方向运动的缩短行程结构;所述抓手箱内部安装有可控制两个弧形杆开合并且能在开合过程中使两个弧形杆上升或下降一段距离的控制结构;铁道运输前后需要装载和卸载货物,现有的人工搬运效率差,本发明可以代替人工搬运,省时省力。 | ||
搜索关键词: | 一种 多功能 铁道 运输车 | ||
【主权项】:
1.一种多功能铁道运输车,包括车板(1),其特征在于:所述车板(1)上端表面后侧中部固定连接有固定柱(2),固定柱(2)上端表面转动连接有旋转箱(3),旋转箱(3)内部下端安装有可控制旋转箱(3)间歇性转动的旋转结构;所述旋转箱(3)上端表面固定连接有电机箱(53),电机箱(53)后端表面固定连接有主箱(52),主箱(52)前端表面中部滑动连接有可左右移动的滑块箱(5),滑块箱(5)内部安装有可上下移动的螺纹杆(6),螺纹杆(6)下端表面固定连接有抓手箱(7),抓手箱(7)下端前后两侧安装有弧形杆(8),所述主箱(52)内部安装有可使弧形杆(8)向左下方向或右上方向运动的缩短行程结构;所述抓手箱(7)内部安装有可控制两个弧形杆(8)开合并且能在开合过程中使两个弧形杆(8)上升或下降的控制结构。/n
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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