[发明专利]一种水陆两栖摩托车分动箱在审
| 申请号： | 201910974633.5 | 申请日： | 2019-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN110630702A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 白德雪 | 申请（专利权）人： | 白德雪 |
| 主分类号： | F16H3/20 | 分类号： | F16H3/20;F16H57/023;F16H63/32 |
| 代理公司： | 11508 北京维正专利代理有限公司 | 代理人： | 刘乾帮 |
| 地址： | 116600 辽宁省大连*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种水陆两栖摩托车分动箱，包括分动箱体和分动箱盖，所述分动箱体和所述分动箱盖通过螺钉连接在一起，所述分动箱体和所述分动箱盖之间通过轴承安装有动力输入轴、喷水泵输出轴和车轮输出轴，所述动力输入轴的一端穿出所述分动箱体且向外延伸，所述喷水泵输出轴和所述车轮输出轴的一端穿出所述分动箱盖且向外延伸。有益效果在于：该一种水陆两栖摩托车分动箱通过拨叉的拨动，使同步切换器分别驱动喷水泵切换主动齿轮或车轮切换主动齿轮进行转动，从而能够在不停机的情况下快速切换水陆运行状态，动作灵敏，便于操作，同时结构小巧，只需一个发动机即可，减低了生产成本以及维修难度，方便布置。 | ||
| 搜索关键词： | 分动箱盖 输出轴 喷水泵 水陆两栖摩托车 动力输入轴 车轮 主动齿轮 分动箱 穿出 同步切换器 动作灵敏 快速切换 螺钉连接 维修难度 运行状态 轴承安装 不停机 延伸 拨叉 拨动 生产成本 转动 发动机 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种水陆两栖摩托车分动箱，其特征在于：包括分动箱体（3）和分动箱盖（6），所述分动箱体（3）和所述分动箱盖（6）通过螺钉连接在一起，所述分动箱体（3）和所述分动箱盖（6）之间通过轴承安装有动力输入轴（4）、喷水泵输出轴（1）和车轮输出轴（5），所述动力输入轴（4）的一端穿出所述分动箱体（3）且向外延伸，所述喷水泵输出轴（1）和所述车轮输出轴（5）的一端穿出所述分动箱盖（6）且向外延伸，所述喷水泵输出轴（1）位于所述车轮输出轴（5）和所述动力输入轴（4）之间；/n所述动力输入轴（4）外侧转动连接有喷水泵切换主动齿轮（11）和车轮切换主动齿轮（8），所述动力输入轴（4）外侧固定安装有用于随着所述动力输入轴（4）转动并带动所述喷水泵切换主动齿轮（11）或所述车轮切换主动齿轮（8）进行转动的同步切换器（10），所述同步切换器（10）位于所述喷水泵切换主动齿轮（11）和所述车轮切换主动齿轮（8）之间，所述同步切换器（10）外侧滑动安装有用于切换所述同步切换器（10）转动位置的拨叉体（9），所述喷水泵输出轴（1）外侧固定安装有用于与所述喷水泵切换主动齿轮（11）进行啮合的喷水泵切换从动齿轮（12），所述喷水泵输出轴（1）外侧转动连接有用于与所述车轮切换主动齿轮（8）进行啮合的第一过渡齿轮（7），所述车轮输出轴（5）外侧固定安装有与所述第一过渡齿轮（7）相啮合的车轮输出齿轮（16）。/n
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