[发明专利]用于汽车空气悬架的支撑梁结构在审

专利信息
申请号: 201910943803.3 申请日: 2019-09-30
公开(公告)号: CN110614893A 公开(公告)日: 2019-12-27
发明(设计)人: 帅启林 申请(专利权)人: 帅启林
主分类号: B60G7/00 分类号: B60G7/00
代理公司: 32107 镇江京科专利商标代理有限公司 代理人: 夏哲华
地址: 212000 江苏省泰*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种用于汽车空气悬架的支撑梁结构。它包括等截面中轴段以及从中轴段两侧伸展的变截面段,变截面段沿中轴段径向中心对称折弯后形成C形梁结构,中轴段的内腔中设置有支撑结构,支撑结构均具有表面支撑面以及支撑台,两个表面支撑面至少与中轴段的内腔中的两个相对的承载力内壁分别接触,两个表面支撑面上的支撑台作为两个相对的承载力内壁的内部支撑。其优点是:截面糸数与截面面积比值较大、故结构更合理,抗弯能力更强,更合理、更安全并且采用的合理的减量结构,使其重量更轻,保证了梁的强度、刚度、固有频率和共振现象,既满足了通用要求又解决了因车型不同而易发生偏载、断裂、侧翻的安全隐患。
搜索关键词: 中轴段 变截面段 支撑结构 承载力 内腔中 支撑面 支撑台 内壁 汽车空气悬架 支撑梁结构 安全隐患 共振现象 固有频率 抗弯能力 内部支撑 通用要求 中心对称 等截面 侧翻 减量 偏载 折弯 轴段 伸展 断裂 车型 支撑 保证 安全
【主权项】:
1.一种用于汽车空气悬架的支撑梁结构,包括具有内腔的中轴段(1)以及从中轴段两侧伸展的变截面段(2),所述变截面段沿中轴段径向中心线对称折弯后形成C形梁结构(3),其特征在于:所述中轴段(1)的内腔中设置有由板材形成的一组或一组以上的支撑结构,每组所述支撑结构均包括有一对支撑在中轴段的内腔中受力面的表面支撑面以及与上述表面支撑面配合且能够作为两个相对的受力面的内部支撑的内部支撑面,每组所述支撑结构中的每对所述表面支撑面相对支撑在中轴段的内腔中的受力面内壁上并使得内部支撑面支撑在中轴段的内腔的中部。/n
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