[发明专利]激振梁及采用该激振梁的水泥路面破碎车在审
| 申请号： | 201910926765.0 | 申请日： | 2019-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN110593070A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 何明;丁君海;黑保江;王军;刘志东;姜归鹤;彭晶 | 申请（专利权）人： | 宜昌江峡船用机械有限责任公司;中国船舶重工集团有限公司 |
| 主分类号： | E01C23/12 | 分类号： | E01C23/12 |
| 代理公司： | 42226 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 夏冬玲 |
| 地址： | 443005 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种激振梁及采用该激振梁的水泥路面破碎车,它包括板状的梁体，在梁体的一端用于与破碎锤连接，另一端用于与激振源连接，在靠近梁体两端的位置设有铰销，梁体的材质为中碳合金钢，梁体至少在铰销之间的段，梁体上的转折线位置均为倒圆结构。靠近激振源的第二铰销通过轮胎铰与车体铰接；靠近破碎锤的第一铰销通过连杆与托板铰接，托板远离连杆的一端与车体铰接；托板中间的位置与提升油缸的一端铰接，提升油缸的另一端与车体铰接。通过对材质的选择和对形状的改进，能够大幅提高在振动工况下的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 梁体 铰接 铰销 车体 提升油缸 激振梁 激振源 破碎锤 托板 中碳合金钢 倒圆结构 使用寿命 水泥路面 托板中间 转折线 板状 轮胎 破碎 改进 | ||
【主权项】：
1.一种激振梁，它包括板状的梁体（104），在梁体（104）的一端用于与破碎锤（3）连接，另一端用于与激振源（10）连接，在靠近梁体（104）两端的位置设有铰销，其特征是：梁体（104）的材质为中碳合金钢，梁体（104）至少在铰销之间的段，梁体（104）上的转折线位置均为倒圆结构。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宜昌江峡船用机械有限责任公司;中国船舶重工集团有限公司，未经宜昌江峡船用机械有限责任公司;中国船舶重工集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910926765.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种路面破碎机
- 下一篇：一种市政用路面破碎机
