[发明专利]一种汽车制动灯信号采集方法及系统在审
| 申请号： | 201910915052.4 | 申请日： | 2019-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN110588502A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 吕凌志;李海霞;何晨雨 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/44 | 分类号： | B60Q1/44 |
| 代理公司： | 50123 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明提出一种制动灯信号采集方法及系统，所述方法是先由车辆稳定控制系统ESC模块获取制动系统的的液压信号，再由ESC的ECU对制动管路的液压力进行计算，当液压力值高于阀值时，输出制动灯信号到整车CAN总线，形成制动CAN信号，其他控制器根据需求从CAN总线上收取制动CAN信号，用于自身的功能判断。本发明的制动灯信号由ESC模块通过液压信号进行模拟发出，不再使用单独的、专用的制动灯开关，而ESC模块是整车的已有模块，并非专用，这样在实现同等功能的前提下，本发明能不依赖于制动灯开关进行工作，可以降低成本，降低布置难点。 | ||
| 搜索关键词： | 制动灯 制动灯开关 液压信号 液压力 制动 整车CAN总线 车辆稳定 功能判断 控制系统 模块获取 同等功能 信号采集 制动管路 制动系统 控制器 阀值时 专用的 整车 输出 | ||
【主权项】：
1.一种制动灯信号采集方法，其特征在于，所述方法是先由车辆稳定控制系统ESC模块获取制动系统的的液压信号，再由ESC的ECU对制动管路的液压力进行计算，当液压力值高于阀值时，输出制动灯信号到整车CAN总线，形成制动CAN信号，其他控制器根据需求从CAN总线上收取制动CAN信号，用于自身的功能判断。/n
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