[发明专利]车辆载荷的动态标定装置在审
| 申请号： | 201910904226.7 | 申请日： | 2019-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN110470372A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 徐孟飚 | 申请（专利权）人： | 江苏中宏讯达科技有限公司 |
| 主分类号： | G01G23/01 | 分类号： | G01G23/01 |
| 代理公司： | 32377 江苏崇宁律师事务所 | 代理人： | 朱建国;刘海<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 214000 江苏省无锡市惠山*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种车辆载荷的动态标定装置，其特征是：包括加力支承组件、测力传感器和施力装置；待标定车辆每个轮胎下方对应一个测力传感器，在待标定车辆的每个轮胎处均安装有位移传感器；所述加力支承组件包括支承壳体，在支承壳体上安装能够上下移动的受力大梁，受力大梁的两端连接至车箱两侧的车架大梁，所述受力大梁的中心转动安装在支承壳体上；在所述支承壳体上安装施力装置，施力装置的输出端连接受力大梁，向受力大梁施加作用力；所述受力大梁的一端安装周期性改变受力大梁重心的脉动力发生器。本发明能够排除弹簧的摩擦影响，采用周期性脉动的作用力进行标定，获取完整、准确的车辆负荷和弹簧变形的关系曲线。 | ||
| 搜索关键词： | 受力 大梁 支承壳体 施力装置 标定 测力传感器 支承组件 加力 轮胎 动态标定装置 输出端连接 位移传感器 周期性脉动 车架大梁 车辆负荷 车辆载荷 弹簧变形 关系曲线 摩擦影响 上下移动 中心转动 发生器 车箱 脉动力 弹簧 施加 重心 | ||
【主权项】：
1.一种车辆载荷的动态标定装置，其特征是：包括加力支承组件（12）、测力传感器（4）和施力装置（10）；待标定车辆每个轮胎（9）下方对应一个测力传感器（4），用于检测每个轮胎的承载力；在所述待标定车辆的每个轮胎（9）处均安装有位移传感器，用于检测每个轮胎处板弹簧（7）的变形量；所述加力支承组件（12）包括支承壳体（2），在支承壳体（2）上安装能够上下移动的受力大梁（3），受力大梁（3）的两端连接至车箱（1）两侧的车架大梁（6），所述受力大梁（3）的中心转动安装在支承壳体（2）上，实现受力大梁（3）的左右摆动；在所述支承壳体（2）上安装施力装置（10），施力装置（10）的输出端连接受力大梁（3），以向受力大梁（3）施加作用力；所述受力大梁（3）的一端安装周期性改变受力大梁（3）重心的脉动力发生器（8）。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏中宏讯达科技有限公司，未经江苏中宏讯达科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910904226.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：车辆载荷测量方法及测量装置
- 下一篇：一种双向桥梁振动监测装置
