[发明专利]一种新能源汽车用锂电池与铅酸电池并联系统及控制方法

摘要

本发明公开了一种新能源汽车用锂电池与铅酸电池并联系统及控制方法，该系统包括综合控制电路以及分别与综合控制电路电气连接的单层电压采集电路、电流采集电路、过流及过充主动保护电路和CAN通信电路。本发明将新能源汽车的锂电池和铅酸电池作为整个电池系统进行并联控制，不仅能让锂电池和铅酸电池充分互补和发挥，增加了汽车电池系统的放电倍率，有效提高了使用寿命和效率，而且系统整体构成简单，电路保护功能好，在大幅提高车辆综合运行性能的同时，可靠性可以得到保证。

主权项

1.一种新能源汽车用锂电池与铅酸电池并联系统，其特征在于：包括综合控制电路（1）以及分别与所述综合控制电路（1）电气连接的单层电压采集电路（2）、电流采集电路（3）、过流及过充主动保护电路（4）、CAN通信电路（5）和温度采集电路（6）；其中，/n所述综合控制电路（1）负责收集和分析各种关于电池系统的电压信息、电流信息和外来的通讯信息，以及生成和输出各种相应的控制指令和对外的通讯信息；/n所述单层电压采集电路（2）负责实时采集电池系统的总电压，并将电压参数反馈至所述综合控制电路（1）；/n所述电流采集电路（3）由总电流检测电路（301）和锂电池工作电流检测电路（302）组成；所述总电流检测电路（301）负责实时采集电池系统的总电流，并将总电流参数反馈至所述综合控制电路（1）；所述锂电池工作电流检测电路（302）负责实时采集电池系统中锂电池部分的分电流，并将锂电池分电流参数反馈至所述综合控制电路（1）；/n所述过流及过充主动保护电路（4）负责当电池系统出现短路或过充情况时，在所述综合控制电路（1）的控制下主动关断保护开关，断开充电放电回路以保护电池系统的安全，并将保护开关的状态反馈至所述综合控制电路（1）；/n所述CAN通信电路（5）负责在所述综合控制电路（1）的控制下对外发送通讯信息，并在接收到外来通讯信息后输入至所述综合控制电路（1），以实现与车辆其它CAN节点的实时信息交互；/n所述温度采集电路（6）负责采集电池系统中锂电池部分的电池温度，并将温度参数反馈至所述综合控制电路（1）。/n