[发明专利]一种能够提高操作精度且醒目的铁路车档在审
| 申请号： | 201910896384.2 | 申请日： | 2019-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN110576880A | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 周智韩 | 申请（专利权）人： | 湖北宝鑫桥梁工程有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/18 | 分类号： | B61K7/18;B61L5/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 435400 湖北省黄冈市武穴市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种能够提高操作精度且醒目的铁路车档，包括安装板，所述安装板的前端面开设有安装槽，安装槽内固定连接有伸缩杆，伸缩杆的一端延伸到安装板的外部并固定连接有固定板，固定板与安装板相对的面通过弹簧与安装板的外表面连接，且弹簧环绕伸缩杆本产品结构简单、操作方便，适宜推广；本产品在铁轨上的位置可以方便的调节，减小装置的使用难度，同时减小操作人员的工作量和工作难度，从而提高操作人员的工作效率；当装置不需要使用时，整个装置从铁轨上卸下，由于支撑杆与安装板转动连接，从而可以减小装置占用的空间，从而方便装置的存放与转运，进一步减小装置的使用难度，提高装置的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 安装板 减小装置 伸缩杆 安装槽 固定板 弹簧 铁轨 方便装置 工作难度 工作效率 提高装置 转动连接 内固定 前端面 支撑杆 减小 工作量 卸下 转运 产品结构 环绕 醒目 占用 外部 延伸 铁路 | ||
【主权项】：
1.一种能够提高操作精度且醒目的铁路车档，包括安装板(1)、支撑杆(2)、底座(3)、连接块(4)、固定板(6)、伸缩杆(7)、弹簧(8)、固定块(14)、从动齿轮(15)、主动齿轮(16)、旋钮一(17)、螺纹杆一(18)、螺纹套筒一(19)、运动块(20)、滚轮二(21)、滚轮一(22)、压板(23)、螺纹套筒二(24)、螺纹杆二(25)和销轴(26)，其特征在于，所述安装板(1)的前端面开设有安装槽，安装槽内固定连接有伸缩杆(7)，伸缩杆(7)的一端延伸到安装板(1)的外部并固定连接有固定板(6)，固定板(6)与安装板(1)相对的面通过弹簧(8)与安装板(1)的外表面连接，且弹簧(8)环绕伸缩杆(7)；所述安装板(1)相互对称的两个侧面均固定连接有固定块(14)，固定块(14)通过销轴(26)转动连接支撑杆(2)的一端，支撑杆(2)的另一端转动连接有底座(3)，底座(3)的下表面固定连接有两个连接块(4)；所述连接块(4)开设有底部开口的空腔，空腔的上端面安装有多个滚轮一(22)且连接块(4)相互对称的两个侧面均开设有两个螺纹通孔，位于上方的螺纹通孔内螺纹连接有螺纹杆一(18)，位于下方的螺纹通孔内螺纹连接有螺纹杆二(25)，所述螺纹杆一(18)的一端延伸到连接块(4)的外部并固定连接从动齿轮(15)的一侧转动中心，螺纹杆一(18)的另一端螺纹连接在螺纹套筒一(19)内，所述螺纹套筒一(19)与连接块(4)滑动连接，且螺纹套筒一(19)与螺纹杆一(18)相背的面固定连接有运动块(20)，运动块(20)与螺纹套筒一(19)相背的面安装有多个滚轮二(21)；所述螺纹杆二(25)的一端延伸到连接块(4)的外部并固定连接主动齿轮(16)的一侧转动中心，主动齿轮(16)与从动齿轮(15)相互啮合，且主动齿轮(16)的另一侧转动中心通过直杆固定连接有旋钮一(17)；所述螺纹杆二(25)的另一端螺纹连接在螺纹套筒二(24)内，螺纹套筒二(24)与连接块(4)滑动连接，且螺纹套筒二(24)与螺纹杆二(25)相背的面固定连接有压板(23)，所述销轴(26)的一端延伸到固定块(14)的外部并固定连接有凸块(13)，且固定块(14)的上表面固定连接有轴承座(11)，螺纹杆三(12)与轴承座(11)螺纹连接，且螺纹杆三(12)的一端固定连接有旋钮二(10)，螺纹杆三(12)的另一端卡接在凸块(13)开设的卡槽内；所述安装板(1)的侧面焊接L形的连杆(27)，L形的连杆(27)的一端垂直焊接在安装板(1)的侧面，而L形的连杆(27)的另一端对应的边竖直朝上并连接旗帜或者指示牌，使得车档更加醒目；所述支撑杆(2)上朝向固定板的一侧均焊接有连接支架(28)的一端，连接支架(28)的另一端固定连接照明灯，用为与操作过程中提供照明指示，便于精确操作。/n
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