[发明专利]一种电力推进长江车客渡船的上层舱室结构

摘要

一种电力推进长江车客渡船的上层舱室结构，包括顶板、底板以及四面合围形成长方体舱室空间的四面墙体，顶板上设有通风排气装置，通风排气装置包括通风管、进风扇、加热器、引风扇、排风管、排风扇、水箱、水泵、雾化器，通风管设置在顶板上，通风管的一端贯穿顶板一端的墙体并设有进风口，进风口处设有过滤网，进风扇设置在通风管的进风口处，通风管底部设有多个出风口，每个出风口处设置引风扇，通风管底部设有电器箱，电器中设有加热器，加热器上设有金属加热管，金属加热管贯穿通风管的底部设置在通风管中，保证了舱室内的空气流通顺畅，能对通风管中的空气进行加热，从而防止因此外界的冷空气进入而导致舱室内的温度骤降。

主权项

1.一种电力推进长江车客渡船的上层舱室结构，包括顶板、底板以及四面合围形成长方体舱室空间的四面墙体，两侧墙体上的均设有舱门和舱窗，其特征在于，所述顶板上设置有通风排气装置，所述通风排气装置包括通风管、进风扇、加热器、引风扇、排风管、排风扇、水箱、水泵、雾化器，所述通风管固定设置在顶板上，通风管的一端贯穿顶板一端的墙体并设有进风口，所述进风口处设有过滤网，所述进风扇设置在通风管的进风口处，所述通风管底部依次排列开设有多个出风口，每个所述出风口处均设置一个所述引风扇，所述通风管靠近进风口一端的底部设有电器箱，所述电器中设有加热器，所述加热器上设有金属加热管，且金属加热管贯穿通风管的底部并排列设置在通风管中，所述水箱固定设置在顶板上，且水箱通过管路连接所述水泵，所述水泵固定设置在通风管的另一端，水泵上连接设有水管，所述水管贯穿并水平进入到通风管中，所述水管上连接设有多个雾化器，每个所述雾化器的位置与每个出风口的位置相应，所述排风管贯穿设置在顶板另一端的墙体上，且排风管中设置所述排风扇。/n所述底板上排列设置有多个减震座椅，所述减震座椅包括座椅本体和减震底座，所述减震底座设置在座椅本体的底部，减震底座包括底座盒、减震盒、连接座、支撑杆、滑动轴、转动轴，所述底座盒数量为两个，并对称设置在底板上，所述底座盒呈长方体结构，且底座盒上端为开口设置，底座盒中横向设置有导轨，所述导轨上滑动设置所述减震盒，所述减震盒两侧侧壁上均垂直设置有多个第一减震器，所述第一减震器的另一端均与底座盒的两侧内壁固定连接，所述减震盒两侧内壁上开设有滑槽，减震盒两端内壁上均设置有第二减震器，两个所述第二减震器呈错位设置，且两个第二减震器的另一端均通过所述滑动轴分别铰接一个支撑杆，且滑动轴的两端均连接设有滑轮，所述滑轮分别嵌入到减震盒两侧内壁上的滑槽中，实现滑动轴与减震盒的滑动连接，两个所述支撑杆呈交叉设置，且位于两个减震盒中的支撑杆通过所述转动轴连接，且支撑杆的顶端均分别与一个连接座进行铰接，所述连接座分别固定设置于座椅本体底部的两侧。/n