[发明专利]一种整车管路连接工装及其工作方法在审
| 申请号： | 201910890359.3 | 申请日： | 2019-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN110480382A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 黄叶明;张辉;包宝;葛飞 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/06 | 分类号： | B23Q3/06 |
| 代理公司： | 11390 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 胡剑辉<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 230051 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种整车管路连接工装，包括底座、底板和支撑杆，所述底座的顶部设置有底板，底板的两侧边缘位置对称设置有两排卡槽，每个卡槽下方的底座的侧壁上均设置有两个夹块，两个夹块之间设置有转轴，转轴的两端分别设置在两个夹块上均与两个夹块转动连接，通过第一液压缸控制其内部的第一液压杆向缸体外侧移动，使得第一液压杆推动支板的顶端移动，使得压盘向下移动，压紧管路的管口，固定管路的位置，在管路的管口翘起时，通过第一液压缸控制其内部的第一液压杆向缸体内侧移动，使得压盘向上移动，使得管路与压盘接触，固定管路的位置，避免对管路加工时管路出现晃动，影响到加工质量。 | ||
| 搜索关键词： | 夹块 底板 液压杆 压盘 底座 第一液压缸 固定管路 缸体 管口 卡槽 转轴 移动 顶部设置 连接工装 两侧边缘 位置对称 向上移动 向下移动 整车管路 转动连接 支撑杆 侧壁 两排 翘起 压紧 支板 晃动 加工 | ||
【主权项】：
1.一种整车管路连接工装，其特征在于，包括底座(2)、底板(3)和支撑杆(11)，所述底座(2)的顶部设置有底板(3)，底板(3)的两侧边缘位置对称设置有两排卡槽，每个卡槽下方的底座(2)的侧壁上均设置有两个夹块(22)，两个夹块(22)之间设置有转轴(23)，转轴(23)的两端分别设置在两个夹块(22)上均与两个夹块(22)转动连接，位于两个夹块(22)之间的转轴(23)上固定设置有螺杆(21)，螺杆(21)的顶端穿过卡槽的内部伸出到底板(3)的上方，且螺杆(21)的顶部设置有调节旋钮(20)，底板(3)的顶部一端设置有固定架，固定架顶部设置有第三液压缸(14)，第三液压缸(14)的内部设置有第三液压杆(13)，第三液压缸(14)一侧的固定架上设置有固定板(15)，固定板(15)一侧的侧壁上设置有卡板(24)；/n所述底板(3)的顶部设置有若干支撑杆(11)，每个支撑杆(11)的底部焊接有矩形板(12)，矩形板(12)的一侧设置有直角卡块(4)，底板(3)的顶部另一端设置有固定架，固定架的顶部设置有第二液压缸(8)，第二液压缸(8)的内部设置有第二液压杆(6)，固定架的顶部一侧设置有安装架(25)，安装架(25)的顶部焊机有卡板(24)，卡板(24)的上方设置有第一液压缸(7)，第一液压缸(7)的内部设置有第一液压杆(16)，第一液压杆(16)的一端设置有支板(26)，支板(26)的顶端与第一液压杆(16)的一端铰接，支板(26)的底端与卡板(24)的顶面铰接，支板(26)一侧的侧壁上固定设置有压盘(17)。/n
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