[发明专利]一种高速列车轮对服役数字化管理系统及其方法在审
| 申请号： | 201910833222.4 | 申请日： | 2019-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN110532252A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 周斌;曾元辰;葛召华;宋冬利;张卫华;谢名源 | 申请（专利权）人： | 中国铁路上海局集团有限公司;西南交通大学 |
| 主分类号： | G06F16/215 | 分类号： | G06F16/215;G06F16/22;G06F16/23;G06F16/28;G06F21/62;G06Q10/00;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 51229 成都正华专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 陈选中<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 200071 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种高速列车轮对服役数字化管理系统，其特征在于，包括用户应用子系统、与所述用户应用子系统连接的数据库子系统、与所述数据库子系统连接的轮对管理子系统以及与所述轮对管理子系统连接的应用服务器子系统，所述应用服务器子系统与所述用户应用子系统连接，且各子系统通过铁路专用局域网络互相连接。本发明解决了现有技术中高速列车轮对管理效率低，人力耗费大，还有可能导致信息错误、遗漏，管理环节易出现纰漏，进而影响高速列车的可靠、安全运行的问题。本发明突破了传统管理模式，实现高速列车轮对服役全过程的数字化、精细化和智能化管理，成为未来的技术发展趋势。 | ||
| 搜索关键词： | 用户应用 应用服务器子系统 数据库子系统 管理子系统 车轮 数字化管理系统 传统管理模式 技术发展趋势 智能化管理 高速列车 安全运行 管理环节 管理效率 互相连接 局域网络 铁路专用 精细化 中高速 遗漏 数字化 | ||
【主权项】：
1.一种高速列车轮对服役数字化管理系统，其特征在于，包括用户应用子系统、与所述用户应用子系统连接的数据库子系统、与所述数据库子系统连接的轮对管理子系统以及与所述轮对管理子系统连接的应用服务器子系统，所述应用服务器子系统与所述用户应用子系统连接，其中：/n所述用户应用子系统用于为各级用户提供访问和操作平台，并将更新后的数据发送至所述数据库子系统；/n所述数据库子系统用于接收、汇总、存储用户应用子系统发送的数据，并对所接收的数据进行清洗、融合和结构化处理；/n所述轮对管理子系统用于调用所述数据库子系统的数据，并管理装车、备用、检修轮对的信息，以及操作轮对收入、支出和检修作业；/n所述应用服务器子系统用于向所述轮对管理子系统传送数据、打印轮对二维码标签，并支持所述用户应用子系统的访问和操作。/n
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