[发明专利]一种带有转向装置的舷外机

摘要

本发明公开了一种带有转向装置的舷外机，包括螺旋桨叶，还包括主机箱、副机箱和划水板；所述划水板为“＞”型，在划水板处铸造形成有一机舱，所述机舱的左侧具有开口，所述螺旋桨叶的右端轴心处设置有一转轴，所述转轴插入至机舱内，其插入至机舱内的那一端键连接有从动锥齿轮，所述转轴与所述机舱之间装配有轴承和轴封，轴封在所述转轴和机舱内壁之间形成密封，轴封密封在所述轴承的左侧，所述划水板的上端铸造形成有一插套，插套的外壁处设置一槽口，在槽口的两侧处焊接有耳部，两侧耳部之间装配有螺栓，在所述插套内安插有一轴管；本产品可以进行大角度旋转，便于在各个方向形成推进力。

主权项

1.一种带有转向装置的舷外机，包括螺旋桨叶（1），其特征在于：还包括主机箱（2）、副机箱（3）和划水板（4）；所述划水板（4）为“＞”型，在划水板（4）处铸造形成有一机舱（401），所述机舱（401）的左侧具有开口，所述螺旋桨叶（1）的右端轴心处设置有一转轴（101），所述转轴（101）插入至机舱（401）内，其插入至机舱（401）内的那一端键连接有从动锥齿轮（111），所述转轴（101）与所述机舱（401）之间装配有轴承（411）和轴封（412），轴封（412）在所述转轴（101）和机舱（401）内壁之间形成密封，轴封（412）密封在所述轴承（411）的左侧，所述划水板（4）的上端铸造形成有一插套（402），插套（402）的外壁处设置一槽口（413），在槽口（413）的两侧处焊接有耳部（414），两侧耳部（414）之间装配有螺栓（415），在所述插套（402）内安插有一轴管（403，所述螺栓（415收紧后，所述插套（402）缩小，此时所述插套（402）与所述轴管（403）之间紧固完成，在所述轴管（403）内同轴设置有一传动轴（5），所述传动轴（5）的下端装配有主动锥齿轮（511），所述主动锥齿轮（511）与所述从动锥齿轮（111）啮合；所述副机箱（3）包括箱体（301）和箱盖（302），箱盖（302）螺丝固定于箱体（301）的上端，在所述箱体（301）内安装有一转向电机（303），所述转向电机（303）的输出端处安装有有驱动盘（304），在所述盒盖（302）的上端设置有一管部（305），所述管部（305）的内侧装配有一驱动管（306），所述管部（305）与所述驱动管（306）之间装配有第一轴承，所述驱动管（306）的外壁处焊接有一耳部（307），在所述驱动盘（304）的顶部环形设置有多个销轴孔（311），所述耳部（307）的顶部竖向贯穿设置有第一销轴孔（312），在所述销轴孔（311）与所述第一销轴孔（312）之间装配有拉杆（308），所述拉杆（308）分别与所述销轴孔（311）和所述第一销轴孔（312）之间装配有销轴（313），在所述箱体（301）的底部铰接有一连接船只用的第一连接座（309），所述第一连接座（309）具有卡口（310），在卡口（310）的侧面旋入有一长螺丝（314）；所述轴管（403）向上穿过所述箱体（301）和箱盖（302），所述轴管（403）穿过所述驱动管（306），所述驱动管（306）与所述轴管（403）之间配合有螺丝（333）；所述主机箱（2）包括第一箱体（201）和第一箱盖（202），所述第一箱盖（202）螺纹连接于所述第一箱体（201）的顶部，在所述第一箱体（201）内安装有驱动电机（203），所述驱动电机（203）的输出端处键连接有第一主动锥齿轮（211），在所述第一箱体（201）的底部螺丝固定有一连接座（204），在所述连接座（204）内安装有一过渡轴（205），所述过渡轴（205）与所述连接座（204）之间装配有第三轴承（206），所述过渡轴（205）的上端键连接有第一从动锥齿轮（212），所述第一从动锥齿轮（212）与所述第一主动锥齿轮（211）相啮合，在所述过渡轴（205）的下端安装有一花键套（213）；所述轴管（403）的上端插入至所述连接座（204）内，所述连接座（204）与所述轴管（403）之间配合有卡箍（444），所述卡箍（444）收紧后，所述连接座（204）夹持住所述轴管（403）；所述传动轴（5）向上延伸至所述连接座（204）内，所述传动轴（5）的上端加工有花键（512），所述花键（512）插入至所述花键套（213）内，所述花键与所述花键套之间过渡配合；在所述第一箱体（201）内还安装有一电路板（232），所述电路板（232）连接有主电源（242），所述电路板（232）分别连接所述转向电机（303）和所述驱动电机（203）。