[发明专利]一种无人艇自主停泊方法、装置及无人艇有效
| 申请号： | 201910732237.1 | 申请日： | 2019-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN110456793B | 公开（公告）日： | 2022-04-29 |
| 发明（设计）人： | 向伦凯;杨咏林;邵宇平;叶艳军 | 申请（专利权）人： | 四方智能（武汉）控制技术有限公司;北京四方继保自动化股份有限公司 |
| 主分类号： | G05D1/02 | 分类号： | G05D1/02 |
| 代理公司： | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 | 代理人： | 齐胜杰 |
| 地址： | 430017 湖北省武汉市江*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种无人艇自主停泊方法、装置及无人艇，属于无人艇控制技术领域，方法包括：GNSS全局引导：在无人艇接收到入港指令后，执行预先设定的入港任务，进入低速航迹航向保持区域，并使无人艇的航向航迹误差处于在一定范围内，以准备进入标签可视区域；标签像素引导：在进入标签可视区域后，根据标签可视区域内预设的色块标签，启动标签引导程序，精细调节无人艇姿态进入船坞泊位；若标签像素引导过程中出现连续丢像素帧或者航向航迹偏差超过预设范围，则将重置引导任务至低速航迹航向保持区域。本发明实施例能够低成本、有效保障无人艇入港/坞的稳定性和安全性，也能够提高进港/坞的精度，从而适用于狭小空间的无人艇停放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 无人 自主 停泊 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种无人艇自主停泊方法，其特征在于，所述方法包括：/nGNSS全局引导：在无人艇接收到入港指令后，执行预先设定的入港任务，进入低速航迹航向保持区域，并使所述无人艇的航向航迹误差处于在一定范围内，以准备进入标签可视区域；/n标签像素引导：在进入所述标签可视区域后，根据所述标签可视区域内预设的色块标签，启动标签引导程序，精细调节无人艇姿态进入船坞泊位；/n若所述标签像素引导过程中出现连续丢像素帧或者航向航迹偏差超过预设范围，则将重置引导任务至所述低速航迹航向保持区域。/n
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