[发明专利]一种汽车仪表板加热定位包覆一次成型模具

摘要

一种汽车仪表板加热定位包覆一次成型模具，克服了现有技术通过胎具形状对真皮整体进行定位，需要二次包边，不能一次成型和真皮包覆效率低的问题，特征是在夹体翻转架上安装有多节活动金属插板结构，在下模本体上安装有高压鼓风机、气体分配器和多个连接有热风接头的空气加热器，每个热风接头分别连接有2～4个热风软管，每个热风软管的热风出口分别固定在下模本体上，通过热风出口对真皮边缘和相对应的仪表板边缘周围位置的胶水激活，使相应位置的真皮边缘与仪表板粘贴在一起，完成真皮边缘与仪表板的预定位，有益效果是，实现了真皮缝纫线的准确预定位和汽车真皮仪表板的自动包覆一次成型，提高了产品一次合格率和仪表板真皮包覆的效率。

主权项

1.一种汽车仪表板加热定位包覆一次成型模具，包括上模本体（48）和下模本体（49），在所述上模本体（48）上固定安装有第一导轨（8）、第二导轨（12）和第三导轨（23）以及上模第一下方滑块（2）、上模第二下方滑块（3）、上模第一上方滑块（7）、上模气囊滑块（11），上模乘客侧气窗上方滑块（13）、上模 A 柱乘客侧上方滑块（14）、第四微型滑块（15），上模中心滑块（21）和上模 A 柱司机侧上方滑块（24）、上模司机侧气窗上方滑块（25）、上模第三上方滑块（26）、第五微型滑块（27）和第一薄型气缸（5）、第二薄型气缸（6）、 第一微型滑块（1）、第二微型滑块（4）和第三微型滑块（10），在第一导轨（8）上和第二导轨（12）上安装有上模第二上方滑块（9），在第三导轨（23）的滑动架（20）上安装有上模上方滑块（19），在上模本体（48）的四角处还安装有上导套（17），并在4个导套（17）中分别安装有导柱（16），在上模本体（48）的前部分别安装有左阀岛（22）和右阀岛（18）；在所述下模本体（49）上安装有第一能源链（28）、第二能源链（29）、电容式传感器（30）、第三薄型气缸（31）、顶紧限位气缸（37）、下模翻转架（32）、下模气囊滑块（35）、橡胶金属止动缓冲器（36）和夹体翻转架（50），在下模本体（49）的四角处还安装有与上导套（17）的导柱（16）对应的下导套（33），其特征在于，在所述夹体翻转架（50）上安装有多节活动金属插板结构，每节活动金属插板结构由2个插板导向机构（34）、 1个插板升降机构（39）和与2个插板导向机构（34）连接的1节金属插板（38）组成，在所述下模本体（49）上还安装有高压鼓风机（40）、气体分配器（41）和多个空气加热器（42），所述高压鼓风机（40）通过第一通风管（44）与气体分配器（41）的进气孔连接，气体分配器（41）的出气孔分别通过第二通风管（45）与多个空气加热器（42）连接，在每个空气加热器（42）上连接有热风接头（43），每个热风接头（43）分别连接有2～4个热风软管（46），每个热风软管（46）的热风出口（47）分别固定在下模本体（49）上。