[发明专利]质子交换膜燃料电池系统多目标滑模控制方法有效
| 申请号： | 201910703939.7 | 申请日： | 2019-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN110414157B | 公开（公告）日： | 2022-09-09 |
| 发明（设计）人： | 胡广地;邓宇翔;郭峰;胡坚耀;赛景辉 | 申请（专利权）人： | 四川嘉垭汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/367 | 分类号： | G06F30/367 |
| 代理公司： | 北京正华智诚专利代理事务所(普通合伙) 11870 | 代理人： | 韦海英 |
| 地址： | 637901 四川省南充*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种质子交换膜燃料电池系统多目标滑模控制方法，首次应用电流变化率作为控制量，实现系统功率跟踪。为确保燃料电池的高效安全运行，综合考虑了燃料电池外界负载、阴极空气流量、阳极氢气流量和电堆工作温度变化对电池输出特性的影响，并设计了一种多目标滑模控制器，对质子交换膜燃料电池系统的输出功率、阴极空气流量、阴、阳极压差和电堆温度进行控制，在确保跟踪负载需求功率的同时，最大化系统的输出功率。 | ||
| 搜索关键词： | 质子 交换 燃料电池 系统 多目标 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.质子交换膜燃料电池系统多目标滑模控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、根据质子交换膜燃料电池系统的电流变化率与外界负载需求功率的关系，建立质子交换膜燃料电池功率跟踪模型；S2、根据质子交换膜燃料电池系统的阴极空气流量与空气压缩机电压的关系，建立质子交换膜燃料电池阴极空气供给模型；S3、根据质子交换膜燃料电池系统的阴、阳极压差与阳极一次流流量的关系，建立质子交换膜燃料电池阳极氢气供给模型；S4、根据质子交换膜燃料电池系统的电堆温度与冷却水流量的关系，建立质子交换膜燃料电池电堆温度模型；S5、综合质子交换膜燃料电池功率跟踪模型、质子交换膜燃料电池阴极空气供给模型、质子交换膜燃料电池阳极氢气供给模型和质子交换膜燃料电池电堆温度模型，建立质子交换膜燃料电池系统滑模控制器；S6、采集质子交换膜燃料电池系统的外界负载需求功率、阴极空气流量、阴、阳极压差以及电堆温度；S7、设置质子交换膜燃料电池系统的外界负载需求目标功率、阴极空气流量参考值、阴、阳极压差参考值以及电堆温度参考值；S8、将质子交换膜燃料电池系统的外界负载需求功率、阴极空气流量、阴、阳极压差、电堆温度、外界负载需求目标功率、阴极空气流量参考值、阴、阳极压差参考值以及电堆温度参考值输入质子交换膜燃料电池系统滑模控制器，对质子交换膜燃料电池系统的电流变化率、空气压缩机电压、阳极一次流流量以及冷却水流量进行控制。
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