[发明专利]原地转向工程机械在审
| 申请号： | 201910688899.3 | 申请日： | 2019-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN110356470A | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 陈繁敏;王壮;刘保金;张斌;张静 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
| 主分类号： | B62D12/00 | 分类号： | B62D12/00;B62D7/18;B62D7/20;B62D21/18 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 田鹏山 |
| 地址： | 221004 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公布一种原地转向工程机械，属于工程机械技术领域。前车架、后车架之间通过中央复合铰接机构连接；中央复合铰接机构包括铰接体，铰接体通过销轴I与前车架铰接，铰接体后侧轴径与后车架转动连接；铰接体两侧与前车架两侧之间铰接转向油缸；后车架上固定安装后驱动桥，后驱动桥两侧通过转向节总成连接轮边机构；后驱动桥两侧与前车架两侧之间铰接拉杆总成。本发明前、后两车架之间的铰接采用复合铰接机构，简化设计与装配过程，节省了空间，且简单可靠；显著降低了驱动桥安装高度，从而降低了整机质心高度，提高了整机稳定性；后轮可原地转向，整机结构布局更紧凑、灵活、可靠，地面通过性更好，提高了工况适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 铰接体 前车架 复合铰接 工程机械 后驱动桥 原地转向 后车架 铰接 整机稳定性 转向节总成 后轮 机构连接 铰接拉杆 整机结构 转动连接 转向油缸 装配过程 连接轮 驱动桥 通过性 车架 侧轴 销轴 质心 整机 紧凑 灵活 | ||
【主权项】：
1.一种原地转向工程机械，包括前车架（1）、后车架（9），其特征在于：所述前车架（1）、后车架（9）之间通过中央复合铰接机构（10）连接；所述中央复合铰接机构（10）包括铰接体（19），铰接体（19）通过竖向布置的销轴I（16）与前车架（1）铰接；所述铰接体（19）后侧具有水平向后延伸的轴径，轴径与后车架（9）转动连接；所述铰接体（19）两侧与前车架（1）两侧之间分别铰接有转向油缸（2）；所述后车架（9）上固定安装有后驱动桥（7），后驱动桥（7）两侧分别通过转向节总成（8）连接轮边机构；所述后驱动桥（7）两侧与前车架（1）两侧之间分别铰接有拉杆总成（6）。
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