[发明专利]一种用于汽车行径的动力电能转换装置

摘要

本发明公开了一种用于汽车行径的动力电能转换装置，包括车轮支撑架，所述车轮支撑架的两侧安装有车轮，所述车轮支撑架的顶部设置有车盘底座和车体，所述车体内设置有汽车电脑控制装置，所述车轮支撑架的一侧固定安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮的一侧啮合连接有传动齿轮，所述车轮支撑架的另一侧啮合连接有蓄电池组，所述车轮支撑架前侧的车盘底座上安装有固定架，所述固定架的一侧连接有发电机。本发明在使用时，当蓄电池一或者蓄电池二低于％30/％20时，通过控制器控制第一驱动气缸和第二驱动气缸进行切换使用蓄电池一或者蓄电池二，这样能降低电池组的损耗同时也增加了电池的续航里程和使用寿命。

主权项

1.一种用于汽车行径的动力电能转换装置，包括车轮支撑架(1)，所述车轮支撑架(1)的两侧安装有车轮，所述车轮支撑架(1)的顶部设置有车盘底座和车体，所述车体内设置有汽车电脑控制装置，其特征在于，所述车轮支撑架(1)的一侧固定安装有驱动齿轮(7)，所述驱动齿轮(7)的一侧啮合连接有传动齿轮(8)，所述车轮支撑架(1)的另一侧啮合连接有蓄电池组(2)，所述车轮支撑架(1)前侧的车盘底座上安装有固定架(5)，所述固定架(5)的一侧连接有发电机(6)，所述发电机(6)的一侧连接有驱动轴(9)，所述驱动轴(9)的另一端与传动齿轮(8)的中心固定连接，所述固定架(5)远离发电机(6)的一侧安装有转换器(3)，所述转换器(3)上方的固定架(5)上连接有水平的连接板(14)，所述连接板(14)的底部一侧安装有水平的第一驱动气缸(4)，所述连接板(14)的底部另一侧设置有水平的轨道槽(15)，所述轨道槽(15)的内部安装有滑动块，所述滑动块的底部延伸至轨道槽(15)的外侧，并连接有第二驱动气缸(10)，所述第一驱动气缸(4)的输出端连接有第一伸缩杆(11)，所述第一伸缩杆(11)的另一端与第二驱动气缸(10)的一侧固定连接，所述第二驱动气缸(10)的输出端连接有第二伸缩杆(16)，所述第二伸缩杆(16)的底部连接有安装插头(12)，所述轨道槽(15)中部一侧的固定架(5)上安装有摄像头(13)。