[发明专利]基于TrueTime的航空发动机分布式控制系统仿真模型建模方法在审
| 申请号： | 201910644365.0 | 申请日： | 2019-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN110471308A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 潘慕绚;李义炜;黄金泉 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G05B17/02 | 分类号： | G05B17/02 |
| 代理公司： | 32249 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 张婷婷<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于TrueTime的航空发动机分布式控制系统仿真模型建模方法，包括以下步骤：步骤1)、建立航空发动机仿真模型；步骤2)、建立航空发动机智能传感器；步骤3)、建立智能执行机构模型；步骤4)、建立分布式控制器模型；步骤5)基于发动机、智能传感器、智能执行机构和控制器的TureTime模型建立发动机分布式控制系统仿真模型。本发明在航空发动机分布式控制构架前提下，通过建立基于Simulink的发动机模型、基于TureTime2.0的智能传感器、控制器和智能执行机构的模型，采用时间触发型总线协议，构建发动机分布式控制系统，对未来智能发动机、多电发动机等先进航空发动机的分布式控制系统研究有着积极促进的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 分布式控制系统 航空发动机 智能执行机构 智能传感器 发动机 仿真模型 控制器 航空发动机仿真 先进航空发动机 分布式控制器 发动机模型 分布式控制 智能发动机 模型建立 时间触发 总线协议 构建 建模 构架 研究 | ||
【主权项】：
1.一种基于TrueTime的航空发动机分布式控制系统仿真模型建模方法，其特征在于：包括以下步骤：/n步骤1)建立航空发动机仿真模型；/n步骤2)建立航空发动机智能传感器仿真模型；/n步骤3)建立航空发动机控制器仿真模型；/n步骤4)建立航空发动机智能执行机构仿真模型；/n步骤5)基于TrueTime2.0构建航空发动机分布式控制系统仿真模型。/n
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