[发明专利]一种提高催化剂利用率的直接甲醇燃料电池膜电极及其制备方法有效
| 申请号： | 201910638280.1 | 申请日： | 2019-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN110504472B | 公开（公告）日： | 2021-11-09 |
| 发明（设计）人： | 徐谦;孙巍;马强;张玮琦;苏华能 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | H01M8/1004 | 分类号： | H01M8/1004;H01M4/88 |
| 代理公司： | 北京睿智保诚专利代理事务所(普通合伙) 11732 | 代理人： | 周新楣 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种能够提高催化剂利用率的直接甲醇燃料电池膜电极及其制备方法，涉及燃料电池技术领域，通过本发明方法所制备的燃料电池膜电极中，微孔层为双层结构，包括一层含有憎水性聚合物的外微孔层，和一层含有具有质子传导能力的聚合物的内微孔层。这种双微孔层结构具有很高的三相反应界面和电化学反应面积，有效降低电极内部的物质传输阻力，有力地提高催化剂的利用率，从而提高电极放电性能并延长电池的寿命。通过单电池性能测试，本发明所述制备方法制备膜电极比传统方法所制备的膜电极在单体性能方面得到明显提升。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 催化剂 利用率 直接 甲醇 燃料电池 电极 及其 制备 方法 | ||
【主权项】：
1.一种提高催化剂利用率的直接甲醇燃料电池膜电极，包括气体扩散层、微孔层、催化层和质子交换膜，其特征在于，直接甲醇燃料电池膜电极的微孔层具有双层结构，包括一层含有憎水性聚合物的外微孔层和一层具有质子传导能力的聚合物的内微孔层。/n
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