[发明专利]船舶冷却管路系统变工况低噪声配置调控方法有效

专利信息
申请号: 201910635866.2 申请日: 2019-07-15
公开(公告)号: CN110282074B 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 梁赟;何涛;郝夏影 申请(专利权)人: 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
主分类号: B63B71/10 分类号: B63B71/10
代理公司: 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 代理人: 聂启新
地址: 214082 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种船舶冷却管路系统变工况低噪声配置调控方法,包括建立系统设备综合特性数据库;根据系统运行参数判断当前运行工况下冷却管路系统内所需要的冷却流体流量,实现系统换热平衡;建立管路系统一维模型,对整个冷却管路系统进行水力匹配计算,得到多个设备组合运行方案实现系统水力平衡;根据数据库内各设备的噪声源特性,计算传递到管路通海口处的噪声值,评估不同方案的声学水平,从而确定最优低噪声配置调控方案。本发明实现了对管路系统变工况运行时噪声水平的定量评估,形成了完整的管路系统低噪声配置调控技术体系。
搜索关键词: 船舶 冷却 管路 系统 工况 噪声 配置 调控 方法
【主权项】:
1.一种船舶冷却管路系统变工况低噪声配置调控方法,其特征在于:包括如下操作步骤:S1:建立系统设备综合特性数据库,数据库中包含冷却系统中绝大部分设备及系统元器件的综合特性,设备元器件的综合特性通过前期测试获得,将测试结果拟合为曲线输入数据库中;S2:根据系统运行参数判断当前系统运行工况是否发生变化,并计算当前运行工况下所需要的冷却流体流量,实现系统换热平衡;S3:建立管路系统一维模型,调用数据库中的元件综合特性数据,对整个冷却管路系统进行压力损失计算,得到管路阻力特性;S4:对采用变频、并联或串联等不同调控方式下的水泵扬程与管路阻力进行匹配,得到多个能够提供所需管路流量的设备组合运行方案;S5:调用数据库中的各设备的噪声源特性,确定不同运行方案下的主要设备运声水平,对比不同方案管口噪声水平的高低,将噪声水平最低的方案确定为该工况下的最优系统配置方案。
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