[发明专利]电动车充电停车结构在审
| 申请号： | 201910635657.8 | 申请日： | 2019-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN110723007A | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 沈玮 | 申请（专利权）人： | 沈玮 |
| 主分类号： | B60L53/30 | 分类号： | B60L53/30;B60L53/66;B60L53/00;E04H6/42 |
| 代理公司： | 31259 上海脱颖律师事务所 | 代理人： | 脱颖 |
| 地址： | 中国台湾台北市*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 实施例促进处理电动车(EV)与具有充电停车位的停车结构之间的充电停车交互。例如，停车场在多层上具有大量停车位，并且可通过一个或多个入口进入。停车场中的一些停车位是充电停车位，每个充电停车位包括与充电停车控制器通信的EV充电子系统。一经进入停车场，EV就可以请求在充电停车时间范围期间充电停车(在停车时充电)。充电停车控制器可以根据充电停车时间范围计算EV停车和/或停车结构的充电资源的交互调度，并且可以促进请求方EV和停车结构之间的预定交互的自动或手动执行。 | ||
| 搜索关键词： | 充电 停车 充电停车位 停车结构 停车场 停车控制器 停车位 充电子系统 范围计算 手动执行 电动车 请求方 多层 调度 通信 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动车(EV)充电的停车结构系统，所述停车结构系统包括：/n多个充电停车位，每个充电停车位具有相关物理位置以供EV停车；/n多个充电子系统，每个充电子系统包括：/n充电接口，所述充电接口适配成将电力从电网输送到与所述充电接口电耦接的EV；以及/n控制单元，用以指令通过所述充电接口输送电力，/n所述充电子系统根据所述充电停车位的相关物理位置而设置位置；以及/n充电停车控制器，所述充电停车控制器与所述多个充电接口通信地耦接，以：/n接收充电停车请求，所述充电停车请求与请求方EV相关联并指示充电停车时间范围；/n响应于所述充电停车请求，根据所述充电停车时间范围计算命令，所述命令将所述多个充电停车位中的充电停车位识别为可用于对所述请求方EV进行充电；和/n将所述命令传送到所述请求方EV，以便根据所述命令所述EV得以引导到所识别的所述充电停车位的相关物理位置。/n
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