[发明专利]一种采用轮圈与轮胎动平衡前对点匹配的车轮装配工艺在审
| 申请号： | 201910615783.7 | 申请日： | 2019-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN110281713A | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 李海强 | 申请（专利权）人： | 上海安谊车轮有限公司 |
| 主分类号： | B60C25/05 | 分类号： | B60C25/05 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 蒋亮珠 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种采用轮圈与轮胎动平衡前对点匹配的车轮装配工艺，包括以下步骤：(1)分别检测轮圈和轮胎的外侧动不平衡点，并标记；(2)将步骤(1)检测标记的轮圈外侧重点与轮胎外侧轻点进行配对组装，得到车轮总成初品；(3)将步骤(2)得到的车轮总成初品进行动不平衡检测，选择相应重量的配重块黏贴进行补偿。与现有技术相比，本发明能降低平衡块材料的使用量，节约资源，降低成本，对汽车车轮装配行业有积极的意义。 | ||
| 搜索关键词： | 轮圈 轮胎动平衡 车轮装配 车轮总成 点匹配 轮胎 不平衡检测 动不平衡 检测标记 节约资源 汽车车轮 检测轮 配重块 平衡块 配对 装配 组装 | ||
【主权项】：
1.一种采用轮圈与轮胎动平衡前对点匹配的车轮装配工艺，其特征在于，包括以下步骤：(1)分别检测轮圈和轮胎的外侧动不平衡点，并标记；(2)将步骤(1)检测标记的轮圈外侧重点与轮胎外侧轻点进行匹配对点组装，得到车轮总成初品；(3)将步骤(2)得到的车轮总成初品进行动不平衡检测，选择相应重量的配重块黏贴进行补偿。
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