[发明专利]一种隧道格栅拱架胎架及其加工方法在审
| 申请号： | 201910611015.4 | 申请日： | 2019-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN110242333A | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 杨中才;王根宝;陈文山;张勇;郝少峰;张春喜;张玉玮;徐川;白学勇 | 申请（专利权）人： | 云南省建设投资控股集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/18 | 分类号： | E21D11/18;B23K31/02;B23K37/04 |
| 代理公司： | 昆明今威专利商标代理有限公司 53115 | 代理人： | 赛晓刚 |
| 地址： | 650501 云南省昆明市经开区*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种隧道格栅拱架胎架，由位于下部的胎架支撑架3、位于中部的工字钢架2和位于上部的主筋定位钢板1组成；所述胎架支撑架3根据格栅拱架的设计长度每隔一长度设置一个。所述工字钢架2与格栅拱架的设计线型参数相同。所述的主筋定位钢板1根据工字钢架2长度均分为9段定位。所述支撑架3、位于中部的工字钢架2和位于上部的主筋定位钢板1之间的连接均为焊接。本发明还公开了一种隧道格栅拱架胎架的加工方法，其特征在于包含准备、测量放线、胎架组装、胎架检核等步骤。本发明的供架胎架对钢筋的固定，定位准确，焊接质量好，减少了不合格拱架数量，减少浪费，节约了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 拱架 胎架 格栅 工字钢架 定位钢板 主筋 胎架支撑 隧道 焊接 长度设置 定位准确 支撑架 放线 加工 测量 钢筋 组装 节约 | ||
【主权项】：
1.一种隧道格栅拱架胎架，由位于下部的胎架支撑架(3)、位于中部的工字钢架(2)和位于上部的主筋定位钢板(1)组成；其特征在于：所述上部的主筋定位钢板(1)根据格栅拱架定位钢筋的数量和几何尺寸加工形成同数量、同参数的主筋定位槽(4)，主筋定位槽(4)的宽度与格栅拱架主筋的直径相同；所述胎架支撑架(3)根据格栅拱架(5)的设计长度每隔一长度设置一个，共设4～6个。
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