[发明专利]一种车站施工方法在审
| 申请号： | 201910595962.9 | 申请日： | 2019-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN110306593A | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 王有旗;朱连臣;刘普前;宋昱宇;李苗;刘玉国;姜智彬 | 申请（专利权）人： | 中铁二十五局集团第五工程有限公司;中铁二十五局集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045;E02D5/18;E02D5/36 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 贾文健 |
| 地址： | 266100 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车站施工方法，其包括平行分区段交替进行的分层基坑开挖作业、分层主体构建作业和回填作业，其中，单个区段施工作业采用明挖顺施工法，具体包括分层基坑开挖作业、分层主体构建作业、回填作业步骤。本车站施工方法所述单个区段自两端开始，向中间的双向平行开挖。本车站施工方法，其分区段水平对行的施工流程，大大提高了施工效率；分层开挖配合基坑、主体结构交替作业方式，保证了施工区段基坑挖面和主体结构的稳定性；随开挖、随围护、随建造、随拆除、随回填的区段施工形式，减小了对公共交通的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 分层 回填 施工 车站 基坑 基坑开挖 主体构建 主体结构 分区段 平行 开挖 分层开挖 公共交通 交替作业 施工流程 施工区段 施工效率 施工作业 作业步骤 施工法 减小 围护 拆除 建造 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车站施工方法，其特征是：包括平行分区段交替进行的分层基坑开挖作业、分层主体构建作业和回填作业，其中，单个区段施工作业采用明挖顺施工法，具体包括以下步骤，S1——分层基坑开挖作业：(1)施做地下连续墙，临时立柱桩基础，降水井；(2)开挖至第一道支撑中心线下1m，然后安装第一道混凝土支撑；(3)降水，开挖至第二道支撑中心线下0.5m，安装第二道混凝土支撑，施加预应力；(4)降水，开挖至第三道支撑中心线下0.5m并安装第三道混凝土支撑；降水，开挖至最终开挖面；S2——分层主体构建作业：(1)施做底板下及部分侧墙防水层；浇筑车站底板、低梁、部分侧墙和立柱混凝土；拆除第三道支撑；(2)浇筑地下二层部分内墙，中板；拆除第二道支撑；(3)浇筑地下一层内墙、立柱、顶梁；施做顶板防水层，施工压顶梁；拆除第一道支撑、临时立柱及钢系梁；S3——回填作业：(1)拆除地连墙上方临时结构；(2)回填至底面恢复交通。
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