[发明专利]汽车的电源网络系统和电子继电器的控制方法有效
| 申请号： | 201910591050.4 | 申请日： | 2019-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN110266096B | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 丁磊;李谦;孟超 | 申请（专利权）人： | 华人运通（上海）自动驾驶科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/00 | 分类号： | H02J9/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人： | 王珺;徐瑞红 |
| 地址： | 201114 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供一种汽车的电源网络系统和电子继电器的控制方法，电源网络系统包括：第一供电支路，包括第一电源和第二电源；第二供电支路，包括第一电源和第三电源，其中，第二供电支路设有电子继电器，电子继电器连接于第一电源和第三电源之间；第一控制器，第一控制器的两端分别与第一供电支路和第二供电支路连接，第一控制器与电子继电器电通讯，以控制电子继电器的开闭。根据本发明实施例的电源网络系统，通过控制电子继电器断开将多个电源隔离，可以保证整车的用电需求，提高了电源网络系统的稳定性和安全性；再者，通过第一控制器控制电子继电器的开闭，可以满足整车的多种用电需求。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电源 网络 系统 电子 继电器 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车的电源网络系统，其特征在于，包括：第一供电支路，所述第一供电支路包括第一电源和第二电源；第二供电支路，所述第二供电支路包括所述第一电源和第三电源，其中，所述第二供电支路设有电子继电器，所述电子继电器连接于所述第一电源和所述第三电源之间；第一控制器，所述第一控制器的两端分别与所述第一供电支路和所述第二供电支路连接，所述第一控制器与所述电子继电器电通讯，以控制所述电子继电器的开闭。
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