[发明专利]一种货车禁行路段的数据加工方法有效
| 申请号： | 201910565214.6 | 申请日： | 2019-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN110428655B | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | 杨扬;朱文超;李兵;闫建杰;周波;李立柱 | 申请（专利权）人： | 苏州清研捷运信息科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/0969 | 分类号： | G08G1/0969;G06F16/29;G06F16/28;G06F16/22;G01C21/32 |
| 代理公司： | 苏州吴韵知识产权代理事务所(普通合伙) 32364 | 代理人： | 王铭陆 |
| 地址： | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种货车禁行路段的数据加工方法，包括以下步骤：步骤101：数据输入；步骤102：判断禁行路段类型；步骤103：根据旧版普通禁行路段成果，和旧版基础地图数据，提取出禁行路段的属性，包括道路名称，行政区等级，道路构造以及道路曲线，然后根据路段属性和道路曲线，从新版中找到其对应的路段，需要满足属性一致，道路曲线匹配的原则；步骤104：根据禁行区域的形状点，从新版地图中提取出禁行区域包含的禁行路段，然后将禁行区域的属性绑定到禁行路段上；步骤105：将已经融合的禁行路段，通过建立文件索引的方式，生成新版禁行路段数据。通过以上步骤，实现了一种货车禁行路段的加工完整路径，在进行数据版本切换时能够快速完成数据的融合。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 货车 行路 数据 加工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种货车禁行路段的数据加工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤101：数据输入；步骤102：判断禁行路段类型；步骤103：根据旧版普通禁行路段成果，和旧版基础地图数据，提取出禁行路段的属性，包括道路名称，行政区等级，道路构造以及道路曲线，然后根据路段属性和道路曲线，从新版中找到其对应的路段，需要满足属性一致，道路曲线匹配的原则；步骤104：根据禁行区域的形状点，从新版地图中提取出禁行区域包含的禁行路段，然后将禁行区域的属性绑定到禁行路段上；步骤105：将已经融合的禁行路段，通过建立文件索引的方式，生成新版禁行路段数据。
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