[发明专利]多传感器信息融合的动力电池热失控预警方法在审
| 申请号： | 201910559059.7 | 申请日： | 2019-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN110398699A | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | 潘岳;冯旭宁;欧阳明高;卢兰光;韩雪冰;金昌勇 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | G01R31/396 | 分类号： | G01R31/396;G01R31/385;G01K13/00 |
| 代理公司： | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人： | 王程 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请提供一种多传感器信息融合的动力电池热失控预警方法，通过电池单体电压和电池单体温度的实时监测数据，计算最低电池单体电压对平均电压的异常偏移，计算最高单体温度对平均温度的异常偏移。同时实时监测可燃气体浓度和气体压力，判断可燃气体浓度是否达到阈值，气体压力是否达到阈值。综合考虑以上各参数，进行热失控预警。通过该方法可以在热失控发生前将热失控预警出来，从而很大程度降低了热失控造成的危害。本申请将有助于提高动力电池安全管理的可靠性，减少锂离子动力电池安全性事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 热失控 动力电池 预警 多传感器信息融合 电池单体电压 可燃气体 气体压力 异常偏移 锂离子动力电池 实时监测数据 安全性事故 安全管理 电池单体 平均电压 实时监测 综合考虑 申请 | ||
【主权项】：
1.一种多传感器信息融合的动力电池热失控预警方法，其特征在于，包括：S10，实时获取动力电池的热失控参数，所述热失控参数包括动力电池模组中的每一个电池单体的电压值和温度值，所述热失控参数还包括所述动力电池模组的可燃气体的浓度及气体的压力；S20，根据每一个所述电压值、每一个所述温度值、所述可燃气体的浓度以及所述气体的压力，分别获得第一故障位、第二故障位、第三故障位以及第四故障位；S30，根据所述第一故障位、所述第二故障位、所述第三故障位以及所述第四故障位获得总故障位；S40，判断所述总故障位是否大于或等于预设故障位阈值，当所述总故障位大于或等于所述预设故障位阈值时，进行热失控报警。
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