[发明专利]一种转向架结构在审
| 申请号： | 201910555518.4 | 申请日： | 2019-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN110182225A | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 张继申 | 申请（专利权）人： | 北京城景空间智能交通科技中心（有限合伙） |
| 主分类号： | B61B3/02 | 分类号： | B61B3/02;B61F5/50;B61F9/00 |
| 代理公司： | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人： | 崔征 |
| 地址： | 100000 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及悬挂式单轨车辆的技术领域，尤其涉及一种转向架结构，包括导向轨，所述导向轨设置在所述悬吊轨道的内部，并且所述导向轨的曲率与所述悬吊轨道一致；导向轮，所述导向轮通过转向驱动器与所述转向架连接，并通过与所述导向轨的配合，约束所述转向架沿所述导向轨方向行走；所述转向驱动器设有控制臂，并通过所述控制臂控制所述导向轮与所述导向轨的分合动作；所述转向驱动器设有减速马达，所述减速马达与列车控制室的操作台电性连接。 | ||
| 搜索关键词： | 导向轨 转向驱动器 导向轮 转向架结构 减速马达 悬吊轨道 控制臂 转向架 操作台 曲率 列车控制室 单轨车辆 电性连接 悬挂式 分合 配合 | ||
【主权项】：
1.一种转向架结构，包括水平向任意一侧弯曲的悬吊轨道(1)，所述悬吊轨道(1)呈管廊设置，并且底部设有上下贯通的挂槽；转向架(2)，所述转向架(2)通过驱动车轮在所述悬吊轨道(1)内行走，并且所述转向架(2)底部连接设有向下贯穿所述挂槽的吊臂(3)，所述吊臂(3)远离所述转向架(2)的一端与轿厢(4)顶部连接；其特征在于包括：导向轨(5)，所述导向轨(5)设置在所述悬吊轨道(1)的内部，并且所述导向轨(5)的曲率与所述悬吊轨道(1)一致；导向轮(6)，所述导向轮(6)通过转向驱动器(7)与所述转向架(2)连接，并通过与所述导向轨(5)的配合，约束所述转向架(2)沿所述导向轨(5)方向行走；所述转向驱动器(7)设有控制臂(8)，并通过所述控制臂(8)控制所述导向轮(6)与所述导向轨(5)的分合动作；所述转向驱动器(7)设有减速马达(9)，所述减速马达(9)与列车控制室的操作台电性连接。
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