[发明专利]一种汽车增程器以及控制方法

摘要

本发明是一种汽车增程器，该汽车增程器包括智能管理模块，发动机控制模块、发动机点火控制模块、发动机、发动机的化油器、发电机、以及汽车本体配置的动力电池，智能管理模块、发动机控制模块、发动机点火控制模块连接，CAN通讯电路、发电机输出电压电流检测及相应的电压‑电流采样\保护电路、发动机及发电机温度检测、自动‑手动转换开关、手动开关、空调信号以及动力电池电压及温度检，该曾程器增加低速电动汽车续航里程，解决低速电动汽车的里程焦虑症，延长电池使用寿命，解决电池的低温使用加热问题，提高低速电动汽车使用的舒适性，扩大了低速电动汽车的使用范围，突破了现阶段低速电动汽车的市场瓶颈。

主权项

1.一种汽车增程器，其特征在于：该汽车增程器包括智能管理模块，发动机控制模块、发动机点火控制模块、发动机、发动机的化油器、发电机、以及汽车本体配置的动力电池，所述的智能管理模块与发动机控制模块、发动机点火控制模块连接，所述的智能管理模块还与CAN通讯电路、发电机输出电压电流检测及相应的电压‑电流采样\保护电路、发动机及发电机温度检测、自动‑手动转换开关、手动开关、空调信号以及动力电池电压及温度检测连接，所述的发动机点火控制模块与发动机点火信号传感器，发动机点火电路连接，所述的发动机控制模块与发动机辅助燃油混合比阀电机驱动控制电路及辅助燃油混合比阀传感器连接，发动机辅助燃油混合比阀电机驱动控制电路及辅助燃油混合比阀传感器与发动机辅助燃油混合比阀电机连接，发动机辅助燃油混合比阀电机与电动发动机辅助燃油混合比阀连接，发动机控制模块与发动机节气门电机驱动控制电路及电动节气门传感器连接，发动机节气门电机驱动控制电路及电动节气门传感器连接与发动机节气门电机连接，所述的发动机节气门电机与电动发动机节气门连接，所述的发动机控制模块与发动机阻风门电机驱动控制电路及电动阻风门传感器连接，发动机阻风门电机驱动控制电路及电动阻风门传感器与发动机阻风门电机连接，发动机阻风门电机与电动发动机阻风门连接，所述的发动机控制模块与发电机之间连接发电机三相输出电压检测，所述的发动机控制模块与同步整流模块及发电机驱动模块连接，同步整流模块及发电机驱动模块与发电机连接，同步整流模块与动力电池之间连接，所述的化油器与发动机之间连接，化油器还与电动发动机节气门、电动发动机阻风门、电动发动机辅助燃油混合比阀连接。