[发明专利]一种并网停车场的可用容量确定方法、装置及计算设备有效
| 申请号： | 201910554073.8 | 申请日： | 2019-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN110276135B | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | 曾博;龚传正;卫璇;徐富强;刘裕;孙博 | 申请（专利权）人： | 华北电力大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20 |
| 代理公司： | 北京思睿峰知识产权代理有限公司 11396 | 代理人： | 谢建云;赵爱军 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明实施例公开了一种并网停车场的可用容量确定方法，包括：比较第一智能配电系统的第一可靠性指标和第二智能配电系统的第二可靠性指标，在第一可靠性指标不小于第二可靠性指标的情况下，计算第三智能配电系统的第三可靠性指标，并基于第二可靠性指标和第三可靠性指标来确定并网停车场的可用容量。本发明实施例还公开了相应的并网停车场的可用容量确定装置、计算设备和存储介质。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 并网 停车场 可用 容量 确定 方法 装置 计算 设备 | ||
【主权项】：
1.一种并网停车场的可用容量确定方法，所述并网停车场适于停放插电式电动汽车，并满足所述插电式电动汽车的充放电需求，所述方法包括：比较第一智能配电系统的第一可靠性指标和第二智能配电系统的第二可靠性指标，所述第一智能配电系统不包括并网停车场，所述第二智能配电系统通过在所述第一智能配电系统中添加所述并网停车场得到，其中所述第二可靠性指标按照以下步骤计算得到：获取所述插电式电动汽车的用户行为特征，所述用户行为特征包括所述插电式电动汽车在所述并网停车场的到达时间和停车时间、离开所述并网停车场时所需的充电水平、以及V2G程序可用性；基于所述用户行为特征，确定所述插电式电动汽车的充电和放电时间；对仿真年的每个时刻，确定并网停车场的可用发电量；确定所述第二智能配电系统的总可用发电量和总负荷需求；采用潮流分析方法，判断第二智能配电系统是否违反约束；基于判断结果，计算所述第二智能配电系统在该时刻的可靠性指标；根据多个时刻的可靠性指标，计算所述仿真年的年度可靠性指标；基于各个仿真年的年度可靠性指标计算所述第二可靠性指标；在第一可靠性指标不小于第二可靠性指标的情况下，计算第三智能配电系统的第三可靠性指标，并基于第二可靠性指标和第三可靠性指标来确定所述并网停车场的可用容量，所述第三智能配电系统通过在所述第一智能配电系统中添加发电机组得到。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华北电力大学，未经华北电力大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910554073.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
