[发明专利]旋钮式电子换挡器及汽车

摘要

本发明公开了一种旋钮式电子换挡器及汽车，包括换挡旋钮组件、传感器模块、M/S挡按键、电子控制单元、换挡弹片、底部壳体、滚轮支架和滚轮；换挡旋钮组件为五位单稳态形式；换挡旋钮组件安装在底部壳体上，换挡旋钮组件的下部截面为椭圆形，在椭圆形的短边对称分布着第一齿形槽，第一齿形槽由5个槽口组成；换挡弹片的一端固定于底部壳体上，另一端固定于滚轮支架上；滚轮由滚轮支架支撑；传感器模块位于换挡旋钮组件的正下方；M/S挡按键与电子控制单元连接；电子控制单元基于当前挡位信号和驾驶员输入信号计算出目标挡位，变速器控制单元驱动变速器挂入目标挡位。本发明在不需要额外增加机械结构的情况下，实现了M/S挡的换挡。

主权项

1.一种旋钮式电子换挡器，其特征在于：包括换挡旋钮组件(21)、传感器模块(22)、M/S挡按键(24)、电子控制单元(23)、换挡弹片(26)、底部壳体(27)、滚轮支架(28)和滚轮(29)；所述换挡旋钮组件(21)为五位单稳态形式，共有L2、L1、0、R1及R2五个机械位置，其中，0位置为稳态位置，L2、L1、R1、R2均为非稳态位置；所述换挡旋钮组件(21)安装在底部壳体(27)上，能绕底部壳体(27)的转轴转动，换挡旋钮组件(21)的下部截面为椭圆形，在椭圆形的短边对称分布着第一齿形槽(210)，第一齿形槽(210)由5个槽口组成，一一对应换挡旋钮组件(21)的L2、L1、0、R1及R2五个机械位置；所述换挡弹片(26)的一端固定于底部壳体(27)上，换挡弹片(26)的另一端固定于滚轮支架(28)上；所述滚轮(29)由滚轮支架(28)支撑，能自由转动而不脱开滚轮支架(28)；所述传感器模块(22)位于换挡旋钮组件(21)的正下方，用于检测旋钮组件旋转的角度或位置，并将角度或位置信号传输给电子控制单元(23)；所述M/S挡按键(24)与电子控制单元(23)连接；所述电子控制单元(23)用于从变速器控制单元(3)获得整车的当前挡位信号，从传感器模块(22)、M/S挡按键(24)获得驾驶员输入信号，并基于当前挡位信号和驾驶员输入信号计算出目标挡位，将目标挡位经整车CAN总线发送至变速器控制单元(3)，变速器控制单元(3)驱动变速器(4)挂入目标挡位。