[发明专利]一种航空结构多轴随机疲劳载荷下在线损伤评估方法在审
| 申请号: | 201910512669.1 | 申请日: | 2019-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN110207966A | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
| 发明(设计)人: | 尚德广;薛龙;李道航;夏禹;李罗金 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;B64F5/60 |
| 代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 沈波 |
| 地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本发明公开了一种航空结构多轴随机疲劳载荷下在线损伤评估方法,该方法主要包括疲劳关键部位多轴应变载荷历程测量与转换、多轴随机疲劳载荷实时循环计数、在线实时损伤计算及损伤累积。对与每个在线测量得到的应变数据信息进行处理,最终实时获得监测部位的疲劳损伤情况。该方法易于集成在现有的基于应变传感器的机载在线载荷监测系统,以实现复杂载荷下航空结构疲劳关键部位在线实时损伤监测与评估,是确保飞行安全的关键及前沿技术。 | ||
| 搜索关键词: | 航空结构 疲劳载荷 多轴 关键部位 损伤评估 损伤 疲劳 应变传感器 多轴应变 复杂载荷 监测部位 疲劳损伤 实时获得 损伤监测 应变数据 载荷监测 载荷历程 在线测量 飞行安全 测量 转换 评估 | ||
【主权项】:
1.一种航空结构多轴随机疲劳载荷下在线损伤评估方法,其特征在于:该方法针对航空结构疲劳关键部位,按照45度夹角粘贴三个应变片构成一个由三个应变传感器构建成的三轴45度的应变花传感器组,以此获得飞机等航空结构疲劳关键件裂纹易于萌生部位的应变载荷信息;对在线测量获得的应变数据信息,按照结构处于平面应力状态的受载情况进行简化分析,结合预先通过地面试验或有限元分析确定的应力集中系数,换算出结构件危险部位的正应变及剪切应变载荷数据信息;基于实时获得的正应变和剪切应变载荷历程,进行多轴在线实时循环计数,进而确定出一个半循环;某个半循环一旦计数出来,即刻采用基于应变的多轴损伤模型和线性损伤累积方法进行损伤计算和损伤累加;对每个在线测量得到的应变数据信息进行处理,最终实时获得监测部位的疲劳损伤情况。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京工业大学,未经北京工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201910512669.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。





