[发明专利]一种基于典型断面的内河航道船舶尾气排放量的确定方法有效
| 申请号： | 201910508496.6 | 申请日： | 2019-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN110309488B | 公开（公告）日： | 2023-04-18 |
| 发明（设计）人： | 封学军;苑帅;张艳;沈金星;朱逸凡 | 申请（专利权）人： | 河海大学 |
| 主分类号： | G06F17/18 | 分类号： | G06F17/18;G06Q10/0831;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 210024 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于典型断面的内河航道船舶尾气排放量的确定方法，具体包括：选取内河航段多个关键典型断面作为离散观测点；应用AIS数据库信息，结合劳氏船级社等机构的船舶特征信息，采用STEAM模型计算出各断面以及断面间港口内船舶的排放清单；基于路径再生法分析各控制断面之间的船舶的航行轨迹特点；利用拉格朗日插值法建立内河航段主要类型船舶的污染物连续排放模型，积分计算后获得各断面间过境船舶排放量；将过境船舶和进出港船舶排放量相加，得到内河航道船舶尾气排放情况。本发明建立的基于典型断面的内河航道船舶尾气排放连续分布模型，能够快速准确计算出内河航道船舶尾气排放量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 典型 断面 内河 航道 船舶 尾气 排放量 确定 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于典型断面的内河航道船舶尾气排放连续分布模型，其特征在于：具体包括如下过程：典型断面的选择，针对某一内河航道，合理选择典型断面作为离散监测点；典型断面和在港船舶排放计算，运用断面AIS数据信息，结合劳氏船级社等机构的船舶特征信息，采用STEAM模型计算出各断面以及断面间港口内船舶的排放清单；断面间船舶路径再生，运用路径再生法分析各典型断面之间的船舶的航行轨迹特点；断面间过境船舶排放，利用插值法建立内河航段主要类型过境船舶的污染物连续排放模型，积分计算后获得各断面间过境船舶排放量；内河航道总排放量计算，将过境和港口内船舶排放量相加，得到内河航道船舶尾气排放情况。
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