[发明专利]一种乘用车用增程式发电机固定装置在审
| 申请号： | 201910505608.2 | 申请日： | 2019-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN110271431A | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 边锋;潘世林;梅周盛;王红学 | 申请（专利权）人： | 汉腾汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/10 | 分类号： | B60L50/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种乘用车用增程式发电机固定装置，包括固定架和发电机转子，所述固定架的一侧安装有发动机本体，所述发动机本体的输入轴一端固定焊接有挠性飞轮，所述挠性飞轮设置在固定架的一侧，所述发电机转子的一侧固定连接有发电机转子法兰，所述发电机转子法兰通过螺栓固定安装在挠性飞轮的一侧，所述挠性飞轮的外圆周上设置有齿圈，所述固定架上固定安装有与齿圈传动连接的起动机。通过6个螺栓固定在发动机挠性飞轮上，此结构安装牢固，可靠性和维修性都比较好，同时由于不需要在曲轴上进行内花键的加工，大大降低了成本；同时保留了原起动机的安装位置，有利于增程式发电机在极限情况下启动发电。 | ||
| 搜索关键词： | 挠性飞轮 发电机转子 固定架 增程式 发电机 发动机本体 固定装置 螺栓固定 乘用车 齿圈 法兰 曲轴 传动连接 结构安装 内花键 起动机 输入轴 外圆周 维修性 焊接 发动机 发电 保留 加工 | ||
【主权项】：
1.一种乘用车用增程式发电机固定装置，包括固定架（2）和发电机转子（5），其特征在于：所述固定架（2）的一侧安装有发动机本体（1），所述发动机本体（1）的输入轴一端固定焊接有挠性飞轮（3），所述挠性飞轮（3）设置在固定架（2）的一侧，所述发电机转子（5）的一侧固定连接有发电机转子法兰（4），所述发电机转子法兰（4）通过螺栓（6）固定安装在挠性飞轮（3）的一侧，所述挠性飞轮（3）的外圆周上设置有齿圈（8），所述固定架（2）上固定安装有与齿圈（8）传动连接的起动机（7）。
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