[发明专利]一种汽车后背门内板及其制备方法有效
申请号: | 201910481338.6 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN110370679B | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 谭尊有;郝义国 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | B29C70/36 | 分类号: | B29C70/36;B29C70/54;B60J5/10 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 龚春来 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明提供汽车后背门内板的制备方法,主要包括以下步骤:(1)材料制备、(2)预制体毛料的碳纤维布铺层设计、(3)制备多段预制体的毛料、(4)预制体的成型、(5)各段预制体的组装、(6)合模、(7)注胶、(8)出模、(9)制件处理。本发明的一种汽车后背门内板,由碳纤维材料制成,有利于实现汽车车身轻量化。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 后背 门内板 及其 制备 方法 | ||
【主权项】:
1.一种汽车后背门内板的制备方法,其特征在于,主要包括以下步骤:(1)、材料制备:准备碳纤维布和环氧树脂,备用;(2)、预制体毛料的碳纤维布铺层设计:取8层步骤(1)中的碳纤维布,并按±45°、0°/90°、±45°、0°/90°、0°/90°、±45°、0°/90°的铺层方向由下至上的逐层铺设,并将铺设好的8层碳纤维布进行裁切,以得到制备第一预制体的毛料;(3)、制备多段预制体的毛料:重复步骤(2)的操作,以依次得到第二预制体、第三预制体、第四预制体和第五预制体的毛料;(4)、预制体的成型:将步骤(3)中得到所述第一预制体、所述第二预制体、所述第三预制体、所述第四预制体和所述第五预制体的毛料对应的放入所述第一预制体、所述第二预制体、所述第三预制体、所述第四预制体和所述第五预制体的预成型模具的下模中,然后将每段预制体的预成型模的上模与对应的下模进行合模,以对每段所述预制体的毛料进行冲压成型后,依次对成型后的预制体进行脱模,并清除成型后的预制体上多余的毛边,以分别得到所述第一预制体、所述第二预制体、所述第三预制体、所述第四预制体和所述第五预制体;(5)、各段预制体的组装:在高压RTM成型模具的上模和下模内分别喷涂上脱模剂,将步骤(4)中得到的所述第一预制体、所述第二预制体、所述第三预制体、所述第四预制体和所述第五预制体放到高压RTM成型模具的下模中进行组装,以初步形成制件;(6)、合模:将高压RTM模具的上模和下模进行合模,合模后,检查高压RTM模具的气密性,并接入真空泵进行抽真空,同时,将高压RTM模具加热至180摄氏度。(7)、注胶:将步骤(1)中的环氧树脂注入到高压RTM模具的模腔中,直至环氧树脂填满整个高压RTM模具的模腔,静待5min,至环氧树脂将高压RTM模具的模腔的各段预制体浸润,得到初步固化的制件;(8)、出模:对高压RTM模具进行开模,将步骤(7)中得到的制件从高压RTM模具中出模,并放到定型模具中,保存,直至制件完全固化;(9)、制件处理:对步骤(8)中得到的制件放进行切边和钻孔处理,然后再对其进行打磨,并将打磨后的制品清洗干净后进行烘干处理,即得到后背门内板。
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