[发明专利]一种600MPa级汽车车身用高屈强比结构钢及生产方法有效
| 申请号： | 201910474936.0 | 申请日： | 2019-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN110527923B | 公开（公告）日： | 2021-10-26 |
| 发明（设计）人： | 杜小峰;杜蓉;胡宽辉;方芳;孙伟华 | 申请（专利权）人： | 武汉钢铁有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/04 | 分类号： | C22C38/04;C22C38/02;C22C38/06;C22C38/12;C21D8/02;C23C2/06;C23C2/28;C23C2/40 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 段姣姣 |
| 地址： | 430083 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种600MPa级汽车车身用高屈强比结构钢，其组分及wt%为：C：0.12~0.14%，Si：不超过0.01%，Mn：1.40~1.60%，P≤0.01%，S≤0.006%，Als：0.020~0.060%，Nb：0.03~0.05%，N≤0.004%生产工艺：1）经常规冶炼、精炼并连铸成坯后对铸坯加热；粗轧；精轧；层流冷却；卷取；酸洗；冷轧；连续退火；热镀锌；合金化；光整。本发明在保证屈服强度为490~520MPa，抗拉强度为610~640MPa，延伸率为25~30%下，屈强比≥0.8，且粗糙度为0.9~2.0µm，镀层Fe含量9‑10%，粉化级别1‑2级，表面镀层均匀无缺陷，无微小裂纹，可见光整痕迹，镀层具备合适的强度与塑性，抗粉化性能优良。 | ||
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【主权项】：
1.一种600MPa级汽车车身用高屈强比结构钢，其组分及重量百分比含量为：C：0.12~0.14%， Si：不超过0.01%，Mn：1.40~1.60%，P≤0.01%，S≤0.006%，Als：0.020~0.060%，Nb：0.03~0.05%，N≤0.004%，其余为Fe和不可避免的杂质；其力学性能：屈服强度在490~520MPa，抗拉强度在610~640MPa，延伸率在25~30%，屈强比≥0.8。/n
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