[发明专利]一种橡胶带式履带芯金结构在审
| 申请号： | 201910456922.6 | 申请日： | 2019-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN110027640A | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 龚雪莲;耿江波;王中宝;李悦航;王智;杨河;王成 | 申请（专利权）人： | 北京北方车辆集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D55/24 | 分类号： | B62D55/24 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 袁孜 |
| 地址： | 100072 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种橡胶带式履带芯金结构，属于履带车辆用橡胶带式履带芯金技术领域，要解决现有橡胶带式履带芯金难以在保证结构强度和耐磨性的基础上减轻重量，导致系统效率偏低的问题。该芯金结构，包括芯金本体、耐磨板；在橡胶带式履带中，芯金导齿上的支耳进行相互啮合，不仅加强了导齿、腹板、支耳之间的刚性联系，还使芯金之间沿长度方向上有了刚性限位，可有效地抵抗车辆转向时给履带的横向力，以及由于地面不平整产生的扭转力矩。耐磨板嵌入芯金本体中，保证各功能部位的耐磨性。 | ||
| 搜索关键词： | 芯金 履带 橡胶带式 耐磨性 耐磨板 导齿 支耳 啮合 车辆转向 功能部位 履带车辆 扭转力矩 系统效率 横向力 有效地 腹板 限位 嵌入 平整 保证 抵抗 | ||
【主权项】：
1.一种橡胶带式履带芯金结构，包括芯金本体(101)、耐磨板；芯金本体(101)具有多个，芯金本体(101)包括腹板(121)、诱导齿(122)、啮合弧板(123)；腹板(121)将两侧啮合弧板(123)与诱导齿(122)连接起来，腹板(121)左右两端分别具有一个啮合弧板(123)；诱导齿(122)位于腹板(121)中段；其特征在于，芯金本体为碳纤维材料，芯金本体(101)还包括支耳一(124)、支耳二(125)；每一个芯金本体(101)的诱导齿(122)与腹板(121)的前侧连接处设有一个支耳二(125)、该芯金本体(101)的诱导齿(122)与腹板(121)的后侧连接处支耳一(124)；位于后侧的芯金本体(101)上的支耳二能够插入位于前侧的芯金本体(101)的支耳一的槽中；支耳一、支耳二在腹板宽度方向上的位置与导齿(122)在腹板(121)的宽度方向上的位置一致；在芯金本体的诱导齿(122)左右两侧嵌入耐磨板；同时芯金本体的左右两侧的啮合弧板上端外侧也嵌入耐磨板。
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