[发明专利]链轮双倍行程机构的使用方法在审

专利信息
申请号: 201910451372.9 申请日: 2019-05-28
公开(公告)号: CN110217538A 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 朱成云;谭秀阳;林华;陈晶晶;张晓剑 申请(专利权)人: 上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司
主分类号: B65G17/38 分类号: B65G17/38;B65G41/00
代理公司: 上海韧辰专利代理有限公司 31331 代理人: 刘秋兰
地址: 201906 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明提供了一种的链轮双倍行程机构使用方法,链轮双倍行程机构包括框架,气缸提升装置固定于框架上,链轮连接件连接气缸提升装置的气缸活塞杆,链轮连接件上设有活动链轮,驱动链条与活动链轮啮合;驱动链条一端固定于框架上,另一端绕过活动链轮并与提升架连接;所述使用方法的步骤为:气缸提升装置的气缸活塞杆运动,带动链轮连接件及活动链轮运动,活动链轮旋转带动驱动链条运功,驱动链条末端带动提升架运行。气缸活塞杆运行一倍行程,提升架运行两倍行程。本发明采用气缸和活动链轮实现了双倍行程的动作,操作方便、省力,提高了工作效率,降低了生产成本,安全可靠,节能环保,非常适合进行不同高度段输送线间的移载。
搜索关键词: 活动链轮 驱动链条 双倍行程 气缸提升装置 链轮连接 提升架 链轮 气缸活塞杆 气缸活塞杆运动 啮合 工作效率 节能环保 旋转带动 输送线 气缸 绕过 移载 省力 生产成本
【主权项】:
1.一种链轮双倍行程机构的使用方法,其特征在于:所述链轮双倍行程机构包括框架(6),气缸提升装置(5)固定于所述框架(6)上,链轮连接件(4)连接所述气缸提升装置(5)的气缸活塞杆,所述链轮连接件(4)上设有活动链轮(3),驱动链条(2)与所述活动链轮(3)啮合,所述驱动链条(2)一端固定于所述框架(6)上,所述驱动链条(2)另一端绕过所述活动链轮(3)并与提升架(1)连接;所述使用方法的步骤为:所述气缸提升装置(5)的气缸活塞杆运动,带动链轮连接件(4)运动,链轮连接件(4)运动带动活动链轮(3)运动,由于活动链轮(3)与驱动链条(2)啮合,因此活动链轮(3)旋转带动驱动链条(2)运功,驱动链条(2)末端带动提升架(1)运行。
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