[发明专利]基于改进分数阶模型的锂离子电池荷电状态估计方法有效
| 申请号： | 201910372379.1 | 申请日： | 2019-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN110068772B | 公开（公告）日： | 2021-07-30 |
| 发明（设计）人： | 胡晓松;邓昕晨;冯飞;刘波;杨辉前;陈六平;张小川;谢翌;唐小林;杨亚联 | 申请（专利权）人： | 重庆大学;重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/387 | 分类号： | G01R31/387;G01R31/367 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 400044 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于改进分数阶模型的锂离子电池荷电状态估计方法，属于电池技术领域，包括步骤：S1：选定待测动力电池，收集整理该动力电池的技术资料，建立该动力电池的改进分数阶电池模型，并确定该动力电池荷电状态状态估计所需的模型参数；S2：在25℃下对被测电池进行电流倍率为C/20的充放电实验和电化学阻抗谱EIS实验，进而建立充放电开路电压、电池模型参数的实验数据库，模拟多种实车工况，建立工况测试实验数据库；S3：对EIS数据进行参数辨识得到电池模型参数，通过数据拟合获取OCV与SOC之间的映射关系；S4：将动力电池的改进分数阶电池模型结合FEKF算法对电池进行SOC状态估计。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 改进 分数 模型 锂离子电池 状态 估计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于改进分数阶模型的锂离子电池荷电状态估计方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：选定待测动力电池，收集整理该动力电池的技术资料，建立该动力电池的改进分数阶电池模型，并确定该动力电池荷电状态SOC状态估计所需的模型参数；S2：在25℃下对被测电池进行电流倍率为C/20的充放电实验和电化学阻抗谱EIS实验，进而建立充放电开路电压OCV、电池模型参数的实验数据库，模拟多种实车工况，建立工况测试实验数据库；S3：对EIS数据进行参数辨识得到电池模型参数，通过数据拟合获取OCV与SOC之间的映射关系；S4：将动力电池的改进分数阶电池模型结合分数阶扩展卡尔曼滤波FEKF算法对电池进行SOC状态估计。
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