[发明专利]一种路面层间状况雷达正演模型建立方法在审
| 申请号： | 201910372143.8 | 申请日： | 2019-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN110598230A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 张志祥;金光来;臧国帅;刘海婷;蔡文龙 | 申请（专利权）人： | 江苏中路工程技术研究院有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 32257 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王倩 |
| 地址： | 210019 江苏省南京市建*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种路面层间状况雷达正演模型建立方法，包括，步骤S1：基于时域有限差分原理，根据实际工程的路面结构类型，通过Reflex建立原始路面结构模型，步骤S2：基于步骤1的原始路面结构模型，建立不同路面层间脱空厚度的结构模型以及不同结构层底部孔隙率的结构模型，步骤S3：根据测试需要选择探地雷达天线频率，输入雷达波参数，模拟雷达波入射，步骤S4：对建立的结构模型进行Yee式网格化，模拟雷达数据采集，得到可用于正演计算的雷达模型，步骤S5：运行S5得到正演模型，获取雷达灰度图像。与现有技术相比，本发明理论上更为严谨，并且更接近于工程实际，能够有效解决现有探地雷达技术在沥青路面层间状况检测、分析方面的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 结构模型 路面结构 模拟雷达 雷达 路面层 路面结构类型 探地雷达天线 沥青路面层 灰度图像 模型建立 实际工程 数据采集 探地雷达 有效解决 状况检测 结构层 孔隙率 雷达波 网格化 可用 入射 时域 脱空 测试 分析 | ||
【主权项】：
1.一种路面层间状况雷达正演模型建立方法，其特征在于，包括如下步骤：/n步骤S1：基于时域有限差分原理，根据实际工程的路面结构类型，通过Reflex建立原始路面结构模型；/n步骤S2：基于步骤1的原始路面结构模型，建立不同路面层间脱空厚度的结构模型以及不同结构层底部孔隙率的结构模型；/n步骤S3：根据测试需要选择探地雷达天线频率，输入雷达波参数，模拟雷达波入射；/n步骤S4：对建立的结构模型进行Yee式网格化，模拟雷达数据采集，得到可用于正演计算的雷达模型；/n步骤S5：运行S5得到正演模型，获取雷达灰度图像。/n
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